成温邛高速路成都收费站ETC改造工程启动。

　　为了缓解拥堵，今年成都市大力推广ETC应用，ETC用户数量实现快速增长。

　　5月2日，华西都市报-封面新闻记者从成都市交委获悉，成温邛、成彭、成灌、机场、城北出口等5条市域高速，已全面启动ETC车道升级改造，7月1日前，5条市域高速将增设119条ETC专用车道。

　　升级改造后，车辆通过时速可提高至40公里。

　　提高通行速度

　　误入ETC也可快速处置

　　此次ETC车道升级改造，将采用目前最新的ETC相控阵天线技术、优化车道设备岛内布局模式等手段。

　　新技术有什么优点？

　　第一，该系统能对进入ETC车道的车辆准确定位与跟踪，从而有效解决跟车干扰和邻道干扰问题，大大提高ETC车辆通过的准确率。

　　其次，相控阵天线可通讯区域范围更大，能够为车辆提供更为充足的交易区间，车辆通过的速度得以保证，车辆最大安全通行速度可达40公里/小时，极大提高了ETC用户快速过站通行的体验感。

　　另外，为了防备意外情况，改造后在车道中同时设置ETC和人工两套收费系统，可随车流量变化实施调整，ETC系统和人工收费系统可随时切换，非ETC车辆误入ETC车道后，也可实现快速处置。

　　五条市域高速

　　将增设119条ETC车道

　　据介绍，今年7月1日前，成温邛、成灌等5条市域高速公路将增设119条ETC车道。其中，成灌高速26条、成温邛高速53条、成彭高速14条、机场高速10条、城北出口高速16条。

　　届时，成都市域高速ETC专用通道将达到180条，占总车道数（273条）的66%，实现非货车计重车道的全覆盖。

　　在2016年10月，成灌高速公路成都站ETC试点工程正式启动，先行按照主线收费站全覆盖的要求，除留一个货车计重收费车道以外，进出口车道均实施ETC专用车道改造。

　　在2017年1月15日，成都站改造的21条ETC车道全部投入使用。

　　据悉，5月2日成温邛高速率先启动ETC专用车道改造，成彭高速、成灌高速预计在5月上旬择机开工，机场高速和城北出口高速计划在5月底或6月初开工。

　　成温邛高速

　　改造避开出行高峰

　　成温邛高速公司党群部经理张建告诉记者，成温邛高速由于站点最多、增设的ETC专用车道数最多，定于5月2日正式启动改造。

　　按照安排，成温邛高速改造施工周期50天，软件联调监测7天，争取在6月27日前后全部投入使用。

　　由于施工时间紧、任务重，成温邛高速按照“先大站后小站、隔站交叉施工”的原则，对ETC增设工作进行统筹安排。张建说，施工期间，成温邛高速公司将避开出行高峰，科学施工，保障市民们正常出行。

　　华西都市报-封面新闻记者李智实习生昔兴琪摄影刘陈平