明日，成都最长出城高架桥、全长4.5公里的神仙树立交群将开通试运行。这也意味着，除了创业路、人民南路之外，“南拓”再添一条出城道路，将对缓解西南片区出城交通压力起到巨大作用。

　　注意：主路和匝道限速不一

　　昨日上午10点半，记者和成都市公安局交通管理局秩序处二环路高架大队交警一起，体验了神仙树立交群高架主线。“驶上高架后，大家要注意速度，整个高架主线因为路况不同，限速也不一样，主路限速在60—80公里/小时，匝道限速在40—50公里/小时，驾驶员要注意看清路面的限速标志。”交警介绍。

　　驶上神仙树立交群高架主线可以看到，除了出城的车道外，最左侧还有一条很宽的车道，和出城车道用白色实线分开。“左侧是还未开通的BRT公交车道，社会车辆千万不要跨实线侵走。”交警说，交管部门明日起将会启用电子眼，对侵走公交车道的车辆进行抓拍。

　　在体验过程中，记者以60—80公里/小时的速度，仅用8分23秒就从二环高架跑到了剑南大道。“这是在没有其他车的情况下可以跑这么快，预计开通后大概要10分钟才能走完。”交警说。

　　当心 从丽都路上匝道后只能右转

　　体验完后记者发现，整个高架主线的上下都比较清晰明了，驾驶员唯一容易犯错的就是在丽都路上行匝道，之前从丽都路上行匝道上来后，车辆可以进入二环高架主线，而从4月30日开始，从这里上来的车辆便只能右转上高架主线，所以驾驶员们一定要注意。

　　“以前，从城西往城南的车辆出城集中在创业路和人民南路上，交通压力较大，仅通过二环路创业路口右转的车辆1小时可达五六百辆。另外，仅从创业路到剑南大道有5个红绿灯，需要30分钟。”交警说，开通试运行后，全程无红绿灯，至少可节省20分钟，出入城将更方便快捷。

　　据介绍，这条道路也是继北星高架之后全市最长的出城高架。高架桥从二环路高架丽都路口起，顺着高朋大道、中环路、神仙树南路，一直连接到剑南大道。

　　成都晚报见习记者 李晨 摄影 孙琳