□本报记者/刘大毅

　　铸造业在中国已有近4000年历史。这个行业有句老话：“差一寸、不算差。”意思是说，在铸造产品过程中，一寸以内的误差可忽略不计。而一位已在铸造业坚守32年的技术工人为这个行业定下了新标准：零缺陷和零误差。他，就是中车集团大连机车车辆厂的铸造工、高级技师毛正石。

　　今年54岁的毛正石出身于工人世家，多年的潜心钻研和苦苦求索，让他攻克了一道道技术难关，成为铸造行业的技术权威。“一点也不能差，差一点也不行”，这是毛正石经常跟徒弟们说的一句话。这话说起来容易，做起来难。

　　2012年，某世界知名公司决定用铸铁代替锻钢生产汽轮机叶片，由于产品对铸造工艺要求极高，全球没有几家公司敢接单，而大连机车厂却接下了这笔生意，因为他们有毛正石。这种棘手的活儿对毛正石来说已经是家常便饭，这一次，关键的突破点在于温度。

　　铁水出炉时的温度在1400℃左右，对于传统铸造产品来说，浇铸过程中允许有四五十度的温差，但毛正石尝试着把温差控制在10℃以内。如此精细的拿捏关键靠眼力。毛正石告诉记者，他会注意铁水花，如果达到2.5厘米，就证明温度在1385℃左右，可以开始浇铸。

　　凭着这股钻劲，毛正石研制出具有世界先进水平的交流传动大功率内燃机车的心脏——柴油机整铸机体，打破了美国专家“前6台都不可能试制成功”的预言。通过消化吸收国外先进技术，毛正石还率领大家成功铸造出可与世界顶级铸造企业媲美的齿轮箱体，装配到近4000台“和谐”型大功率交流传动电力机车上，确保了机车关键部件国产化率达到80％。

　　“毛正石劳模创新工作室”成立后，技术创新、质量攻关、工艺改进、技能培训、指导徒弟这五项工作成为他工作之外还要费心的事儿。对于成立工作室的目标，毛正石说：“第一，为企业生产服务。第二，要通过创新占领国际市场。第三，要干别人干不了的产品。”