制图张园

　　奥迪，几乎是无人不知的品牌。有的人喜欢它是因为它低调稳重，有的人尊重它是因为其集科技与性能于一身，还有的人索性把它视作是“官车”的代表，备受推崇……不管怎么样，奥迪的受关注度与受欢迎度是其他众多品牌不能相比的。但就是这样一个品牌，最近却陷入了麻烦，而这一切都是咎由自取。

　　A 不完整的中国地图 欠缺诚意的道歉

　　3月15日，在大家都还沉浸在3·15打假晚会中时，在奥迪德国总部举行的2016年业绩发布会上，面对全球媒体，奥迪在介绍中国市场板块时，却使用了缺少台湾、藏南、阿克赛钦与南海等区域板块的中国地图。这种对中国领土和主权完整，以及对中国人民感情极不尊重的行为，在中国媒体和民众中引发了强烈不满。

　　在国人舆论的不断压力下，3月16日，奥迪中国官方网站和微博发布致歉声明称，“在2017年3月15日举行的奥迪全球新闻年会上，一段讲话中展示了一张错误的地图，此举伤害了中国人民的感情，这是一个严重的错误。奥迪中国对此深表歉意。这更是个深刻的教训，奥迪中国将引以为戒。”

　　奥迪真的会引以为戒吗？事实上，奥迪作为大众旗下的豪华品牌，公然犯下这样伤害民族情绪的错误已经不是第一次。在奥迪2015年的年会上，同样的情况已经发生过一次，但是奥迪并没有以此为戒，这一次反而变本加厉地伤害国人的情绪。而且，奥迪这一声明中的道歉也显得并不“诚恳”，例如，第一是没有说明原因，第二是说伤害了中国人民的感情，是一个严重错误。潜台词是，他们的立场并没有发生改变，只是这样伤害了中国人民的感情。声明里应该要说明他们的立场，以及发生错误的原因。

　　B 风波不断 奥迪再放狠话给经销商

　　奥迪引起的风波并没有结束。“地图门”发生不久，3月20日，CADA奥迪经销商联会发出“红头文件”的形式，针对德国奥迪3月15日在其总部答媒体问时，表示继续与上汽的合作，以及“奥迪和经销商是合作伙伴关系，如果他们失去了对奥迪的信任，我们也不能强迫他们违背自己的意愿来维持这种关系”的言论，做出了回应。

　　回应中称，此番表态既承认彼此的共同目标和一致利益，但在涉及自身利益时又无视奥迪经销商联会投资人的合理诉求，以合作终止，不做挽留，来给予回应，这令奥迪经销商联会所有投资人感到震惊。奥迪经销商联会投资人维护自己的正当利益的态度坚决，他们表示，如果媒体报道属实，奥迪方的部分言论极大地伤害了中国奥迪经销商投资人的感情。面对奥迪的傲慢，中国经销商们提出希望获得与北美、欧洲市场一样的尊重，而尊重对象不仅是经销商，还包括中国消费者和中国文化。

　　C 不仅砸了口碑 销量也被超越

　　如果说上面两件事的发生还算偶然事件，那么接下来的一组可以用数据说明的事实则成为了偶然中的必然。

　　据相关权威统计显示，今年1月奥迪在华销量35181辆，同比下滑35.3%，2月销量再度下滑，为32155辆，其主要竞争对手宝马、奔驰在2月的销量分别为40700辆和36277辆，种种迹象表明，奥迪在华销量已经连续两个月落后奔驰与宝马。其余豪华品牌如凯迪拉克、捷豹路虎等，同比销量均有不同程度上涨。奥迪的销量不仅跌至一线豪车末位，更是成为2月豪华品牌在华销量“万红丛中一点绿”。

　　作为最早进入中国、市场占有率最高的豪华品牌，多年来奥迪从中国获得了巨大的利润和收益，拥有了能与奔驰、宝马对抗的资本和底气。可以说，奥迪今天的成功，完全是中国市场造就，奥迪对于中国市场却极为不尊重。

　　面对中国市场这块巨大的蛋糕，奥迪是不是已经吃腻了呢？这些自大和不顾中国人的情绪的做法，实在让人感到万分寒心。

　　本报记者 柴旭晖