三、汽车潜在能产生高温的地方引起的自燃

　　1、汽车线束分电源线和信号线，电源线在发生短路故障时会产生极大的电流并引燃线束绝缘层，短路的原因可能是线束与车身钣金件摩擦破皮，可能是不正常维修导致火线异常搭铁，也可能是某电器本身出现了故障(比如说二极管被击穿导通)等，也就要求厂家将保险丝设计得更合理些，将线束走向，绝缘层防护做得更到位。

　　2、开关触点、线束插接器。长期使用的开关触点、会因为电弧等原因导致电阻变大，容易发热，插接器也会因为接触不良或接触面积偏小导致电阻变大，形成局部过热引起自燃。很多车主为了追求舒适性和外形炫酷而增加的导航、音响、彩灯等设备，如果改装不当，可能会使线束电流加大，线束承受不起如此大的电流而发生过热自燃，线束短路通常会因为瞬间的高温留下铜瘤。也曾发生过车主改装氙灯，结果插接器没有与车身固定好，车辆行驶一段时间后，线束的不断震动导致插接器出现松动，发生自燃。尽管我国的法规(不够完善)开始关注到汽车改装并允许车主进行一定程度的改装，但是像这种影响安全性的改装，出现问题肯定是得不到保险公司和汽车厂家赔偿的。

　　3、执行器，控制电路损坏或者是本体损坏可能导致执行器电机常转或者堵转，都可能导致其发热产生高温，现在带有座椅加热功能的汽车可能由于故障导致电热丝持续加热异常，这些故障都可能引起自燃；