万向集团董事局主席鲁冠球接受记者采访

　　记者：万向集团一直都有造车的梦想，那么，从汽车零件转向整车制造，方向的转变您觉得最大的瓶颈在哪？

　　鲁冠球:公交车我们已经搞了十多年了，到现代这么一代一代逐步搞下来，搞了这么许多年了，但是心里不踏实，还达不到国际需求。因为我们是搞零部件的，对搞整车基础实力不够。造一个汽车容易，我们造了很多了，市场上都在跑，但是（我们）非常担心质量，多多少少都会碰到问题。

　　记者：那面对这些困难，万向如何取得突破呢？

　　鲁冠球:如果你的产品人家放心了，那人家会认可你，会尊重你会尊敬你。所以我们学先进，傍大款。公交找上汽，所以我们找了上汽来造，要它支持我，特别是在生产上，特别是在技术上支持我。在美国，我们找了宝马，要宝马来造，宝马把好的技术、好的部件供应给我们。我们的车里有很多的东西、很多的技术都是宝马支持我们。

　　记者：菲斯科复产了之后，什么时候计划把它引入到中国市场，现在有计划吗？

　　鲁冠球:我们中国有句老话，哪里倒下哪里站起来嘛。先站起来之后，美国认可了，美国的技术已经达到消费者满意了，到这个时候，再考虑把它的哪个产品拿回来。

　　记者：一直以来，万向集团都有奋斗十年添个零的目标。在中国制造2025这个大背景下，万向下一个十年有什么规划来实现这个零的跨越？

　　鲁冠球:2025年要把整个国家的基础工业有一个新的突破。不但国内要强大，更重要的是要去国际接轨。这个的提出非常及时。因为国家有了这个战略目标，那么企业就是要围绕国家的战略目标去实践。我们就提出来，万向创新聚能城。

　　记者：这是一座什么样的城？您对这座城给予什么希望？

　　鲁冠球:不但把电这个能源聚集起来，把人才聚集起来，把技术科技聚集起来。我们真正要把一个节能的、环保的、科技的，再要把人才聚集起来。那么人才需要、各种需要、各种活动、各种娱乐、各种文化都要综合性的聚集起来，要真正的建设一个世界有影响力的，国内有地位的，这样一个万向创新聚能城。