中国青年网三亚11月6日电　(记者　张子源)海南的三亚动车运用所是我国最南端的动车所,地处热带,常年高温,夏天检修库内温度最高可达40℃。炎热的气候条件下,工作人员是如何克服高温进行作业呢?5日下午,记者走进了广州动车段三亚动车运用所,体验到了不一样的“温暖”和“清凉”。

　　三亚动车运用所“恒温”检修库。视频来源:中国铁路广州局集团有限公司

　　检修库是座半封闭作业场所,库内空气流通不畅,面对扑面而来的滚滚热浪,即便是打开大型工业电风扇,也毫无降温效果。动车组机械师们在库内作业,往往还没怎么“运动”,就会大汗淋漓,不仅降低了动车检修效率,也不利于保障动车设备安全。

　　为改善三亚动车运用所的作业环境,中国铁路广州局集团有限公司于2018年启动了三亚动车运用所检修库空调制冷工程项目。考虑到动车组车底转向架、车顶高压设备等部位属于作业密集区域,通过多次调整设计方案、优化施工方案,确保了冷气能全方位送达作业岗位,最大限度地保障职工“清凉”作业。

　　经过两年多的持续改善和优化,三亚动车运用所检修库空调制冷工程于2020年5月调试完毕,于7月份正式启用,成为了全国铁路首个具有“恒温”检修库的动车所。

　　车间党支部书记毛端旭告诉记者:“检修库空调制冷系统由螺杆式压缩机、制冷水塔等设备组成,通过分布在检修库内的128台制冷送风机,将冷气送至检修库各条作业股道附近区域。在系统送风辐射范围内,室内温度可保持在27-28℃之间,有效改善一线职工室内作业环境,也有利于一线职工静心检修,保障动车上线运行安全。”

　　据了解,为做好节支降耗工作,三亚动车运用所还制定了检修库空调制冷系统使用维护管理办法,对设备的使用进行规范,明确了空调开启条件、使用时间、维护周期等事项,杜绝资源浪费。