中国青年网北京1月23日电（记者 刘喆 通讯员 马宝军）有人说“春运犹如一张网，连通中国从超级都市到偏远乡村的每个角落，让所有游子可以依偎亲情、慰藉疲劳、重整行装。”然而对于铁路人来说，春运却是他们舍小家顾大家、日夜坚守奉献，践行“人民铁路为人民”的主战场。在这场攻坚战中，铁路青年已经担当起挑大梁的重担，从寒风中的每一次巡检，到旅客手中的一杯热水，再到打磨机下近千度的火花，他们始终保持着奋斗的姿态，温暖着广大旅客的回家路。

-31℃：供电青年坚守高原 外出巡检

　　在祖国西北海拔3608米的祁连山深处，雪山草原、高峡深谷雄浑壮美，兰新高铁在这里穿山越谷，若银龙飞驰，冲腾起阵阵雪雾，仿佛驶入奇幻雪国。兰州高铁基础设施段军马场高铁接触网运行工区就驻扎在这里，工区职工昼伏夜出，日夜守护着高铁供电设备的安全运行。

　　28岁的陈华军是工区的作业组长，春运期间，在-31℃的高寒山区，他要带着5名青工对接触网设备进行巡视测量。头戴厚厚的大棉帽，身穿厚重作业服，他们迎着刺骨的寒风站在露天的作业车上认真巡检。在低温下，数字显示仪罢工的事情时常发生，这时陈华军就会从怀里拿出另一台数字显示仪迅速置换，让测量继续进行，同时把换下的显示仪再次放入怀中，让仪器在体温的作用下恢复正常运行。

　　隧道挂冰是动车和供电线网的“定时炸弹”，为了清除安全隐患，陈华军和他的工友们要全副武装：穿上雨衣，戴上安全帽、护目镜和绝缘手套，脚踏绝缘靴，手持打冰杆。清脆的敲击声回荡在隧道中，刺骨的冰水总会顺着袖口流进衣服，被他们的体温捂成温暖的甘露。

0℃：车务青年给旅客列车上水

　　在长时间的火车旅途上，充足的水源供应是旅途生活的重要保障。喝茶泡面、洗漱供餐、卫生保洁，惬意旅途的背后，是铁路上水工时刻要面对的“寒暑易节”。

　　“95后”的刘璇是甘肃省天水市火车站的一名上水工，刚参加工作不久。她看似是一名“软妹子”，实际却是手握胶管“打水仗”的上水“女兵”。

　　数九寒天，进站列车从距她不足1米的身旁驶过，带起的寒风迎面拍打而来，灌进领口和裤腿，总会令她瑟瑟发抖。春运期间，由于车站停车多、客流量大，车辆补水需求也大。为确保给每个车厢上满水，列车刚一停稳她便迅速起身，拽着近30米长的水管在不同车厢之间来回跑。插管、开闸、拔管和整理，短短几分钟的站停时间里，她要完成3节车厢的上水。管子中的冰水接近0℃，拔管时呲出来的水流过手套，溅在袖口和裤子上，不一会就会冻结变得硬邦邦的。

　　迎来送往，等候下一趟车到来的时候，她将再度迎接寒风的侵袭，一个班下来, 这样的“寒暑易节”她要经历近20次。

90℃：客运青年为旅客递上热水

　　铁路客运工作者是广大旅客接触最多的铁路人，为了让千千万万的旅客安全、方便、温馨的踏上回家路，他们选择舍小家顾大家，年复一年迎着春运“逆行”，把微笑留给旅客，把背影留给家人。

　　赵丹是兰州客运段的一名青年列车员，执乘兰州至太原的D2568次旅客列车。自工作以来，她始终坚守入路初心，待旅客如亲人，在本职岗位上踏实认真、勤勤恳恳。

　　春运期间，工作量成倍增加，但她服务旅客的标准从未降低。每次出乘，她都按照职业规范，把自己收拾的端庄利索，用最好的自己迎送来往的旅客。旅途中总是会遇到不少需要重点照顾的旅客，无论是残疾人、病人、老人和孕妇，还是军人和农民工，她都会及时予以关照，递上一杯热气腾腾的开水，让旅客感受到旅途的温馨。抵达终点站后她的工作也并未结束，她要在短短十几分钟的时间里迅速调整座椅，清洁车厢各处卫生，准备迎接返程旅客。车外数九寒天，车内的她却早已汗流浃背。

300℃：机务青年“蹲坑” 镟修轮对

　　旅客接触最多的铁路客运工作者，其实仅仅只是铁路工作者中的一部分。对铁路部门来说，更多的铁路人奋战在春运幕后，他们是广大旅客走得了、走得快、走得安全的真正主角。

　　俗话说“火车跑得快，全靠车头带”。在兰州西机务段西整备车间镟轮班组，有一群年轻人日夜蹲在地坑里，守护着机车安全。高阳就是他们中的一员，自工作以来，他一直从事机车轮对镟修工作。

　　为了校正车轮磨损情况，保障机车安全平稳运行，镟轮是一项必不可少的工艺环节。镟轮时，高阳必须“窝”在地坑狭小的空间里操作镟修机具，长时间与设备噪音、油污和高达300℃的铁屑为伴，跟他们交流只能靠“吼”，但高质量完成工作却早已成为行动自觉。

800℃：工务青年寒夜打磨钢轨

　　火车的“哐当”声是岁月最美的音符，它总能伴着往事和回忆涌现在人们心头。但是多数人可能没有注意，现在乘车出行时的“哐当”声少了。这是因为铁路工务人让有缝轨变成了无缝轨，“哐当”声的减少改善了人们的出行体验。

　　工作不到5年的朱杰早已是武威工务段一名业务过硬的老练线路工了。为了保证铁路线路的高平顺性，春运期间，朱杰带着一班年轻人，在零下30℃的寒夜里迎着刺骨的北风，战斗在兰新铁路大动脉上。他们推着200多公斤的钢轨打磨机缓缓前进，眼睛紧盯着轨面与机器，小心翼翼地掌控打磨精度和力度，几个回合下来就已经胳膊酸疼，浑身是汗了。

　　在寒夜里，打磨机高速旋转的砂轮与钢轨摩擦激起的火花足有800℃，飞溅的火花如同璀璨的焰火，点亮了夜空中最美的风景。

　　从“走得了”到“走得好”，从“人在囧途”到“温馨旅途”，从“乘车出行”到“旅行体验”，铁路和铁路春运实现了巨大飞跃。在这一过程中，广大铁路青年守初心、担使命，守护旅客回家路，无愧于新时代中国青年的响亮称号。