中国青年网哈尔滨1月16日电 1月11日，50岁的三棵树车辆段车辆乘务员于永臣又背起工具袋，踏上素有“天南地北第一车”之称的Z114列车。和车上的列车长、列车员不同，于永臣是这趟车上的“魔术师”，他除了要检修车辆外，还要把长长的列车“变”进轮船里。

　　Z114次旅客列车自“冰城”哈尔滨开往“椰城”海口，编组18辆，从哈尔滨出发单程运行4276公里，历时45小时36分，穿过10个省、直辖市。

　　从极北到极南，温差近70摄氏度，于永臣脱下羽绒服，穿上了短袖衬衣。当列车行驶到在海安南站后，就要“开”到船上，于永臣和搭档要将这18节车厢，拆解成四列，依次上船，全程旅客无需下车。于永臣和搭档要准确快速完成对列车车厢解体编组工作，由于作业时间只有40分钟，于永臣要来回跑着完成提钩、摘管等作业，有时连结处比较紧，又没有辅助工具，于永臣的衣服早就湿透了。

　　“拆分列车，一定要做到手稳、眼准、脚快，尤其是这边天气热，程序多，任何一个环节错了，都很有可能会造成列车晚点”，于永臣说。列车顺利装进轮渡里，汽笛阵阵，轮渡扬帆起航，车上的旅客在车厢内休息，享受“人在车上，车在船上，船在海上”的奇特之旅。（杨海全）