中国青年网北京8月6日电（记者 赵瑛）北京大兴国际机场高速公路，位于北京南部区域，是北京大兴国际机场外围“五纵两横”综合交通主干路网的重要组成部分。项目规划北起南五环，南至大兴国际机场北侧围界，全长约27公里。

　　2019年7月1日，大兴国际机场北线高速公路开通，这标志着京津冀区域综合交通运输体系逐步完善，对实现京津冀协同发展以及雄安新区建设具有重要意义。

北京大兴国际机场高速公路。北京市交通委供图。

　　新机场北线高速公路西起京冀界(涿州)，东至京冀界(廊坊)。作为围绕大兴国际机场构建“五纵两横”交通网中连通东西方向的唯一公路主干道，它对于满足大兴国际机场周边交通需求、构建京津冀交通一体化主骨架，发挥着举足轻重的作用。

　　“北线高速的主要作用是串起范围内纵向的高速路。”北京市交通委协同发展处处长赵阳说。北线高速的开通实现了京开高速、大兴国际机场高速、京台高速三大南北主动脉的东西互通，大幅缩短从京开高速至京台高速的通行时间。同时，也缓解了北京南六环道路的交通压力。

　　“未来还将对北线高速进行向东和向西的延伸工程。”赵阳表示。据悉，西延工程将连接京雄支线，串联河北境内京雄高速、京港澳高速，东延工程将串联河北境内廊涿高速、首环高速等重要交通线路。它的建成对实现北京中心城区与天津、保定、廊坊等城市的快速连接，以及“环首都一小时”综合交通运输体系的构建，推进京津冀交通一体化的实现，都将发挥重要作用。

　　据了解，大兴机场高速公路建设使用了融冰雪路面技术，可以改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响，最大程度保障车辆通行安全，并大幅减少常规融雪剂材料的使用，减少对环境和桥梁结构的破坏。“使用的新型路面材料可以把高速路面结冰点降到零下12度左右，保证下小雪即融，中雪慢慢融化，大雪不结冰。”京投交通公司总经理助理张彦铎告诉记者。

　　同时，通过采用综合管控技术、智慧路灯、主动发光标志等先进措施，大兴国际机场高速公路出行安全保障体系进一步完善。