重庆车辆段重庆北运用车间整备队职工对列车进行清洗作业。中国青年网通讯员 苏志刚 摄 

　　中国青年网北京3月13日电（记者 李川 通讯员 苏志刚）3月11日，随着春运进入尾声，记者走进中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段重庆北运用车间，探访春运列车“洗澡工”，听洗车组员工讲述给火车“洗澡”的酸甜苦辣。 

　　列车“洗澡工”按照不同分工集中对列车车厢的表面、底盘进行清洁、冲洗。中国青年网通讯员 苏志刚 摄 

　　据重庆北运用车间整备组职工魏世民介绍，“整备队职工平均年龄47岁，他们各有各的分工，主要负责进库列车车厢外部清洗、空调过滤网清洗、转向架清洗、列车集便器吸污等工作，分为洗车作业组、上水作业组、吸污工作组、空调滤网清洗作业组、餐车油垢作业组等。” 

车厢连接处是清洗的重点。中国青年网通讯员 苏志刚 摄 

　　“洗澡工”所用的刷子是鬃毛刷，清洗列车的刷子都有一根长长的杆，短的2.5米，长的3.5米。用蘸着清洗液的刷子对列车车厢进行清洗。“如果清洁一节车厢要举几百次，那么一列列车则需要上千次。长期这样重复动作，累得肩膀和腰特别酸痛。”重庆北运用车间整备组职工杨勇说。 

车厢外是列车“洗澡工”们忙碌的身影。中国青年网通讯员 苏志刚 摄 

　　魏世明指着相邻两节车厢的连接处说：“其实最难清洗的地方就在这里，由于一些列车没有集便器，加上火车行驶速度快，各种脏污都飞溅到两节车厢的连接处，有的就粘在那车厢上很难清洗，有时候都是用铁楸一点一点的抠。”