以梦为马：向科学进军　建设大西北

西迁乘车证。西安交通大学供图

交大员工家属证章。西安交通大学供图

　　1956年8月10日，一千多名师生登上“交大支援大西北专列”，大家所领到的车票上印着一行大字“向科学进军，建设大西北”。

　　乘坐这列火车的职工、家属还有学生，老老少少，有的相识，有的不相识。虽然越走越荒凉，但这并没有影响他们兴奋的心情。当时准备入学的新生郑善维回忆说：“大家整班整班的上火车，心情激动，上了火车后，同学们有说有笑，随着列车飞奔，我们唱着那首‘我们要和时间赛跑’，表达一颗颗火热的心想要早日参加祖国建设的渴望。”

　　“我们斗志昂扬，坐在火车上唱着歌，当时怀着响应党的号召和建设祖国的情怀到西安去的。”原西安交通大学党委书记潘季这样描述当时的心情。

　　当时最年轻的教授，能源动力科学家陈学俊将上海的房产交公，举家西迁，因为“既然去西安扎根，就不要再为房子而有所牵挂，钱是身外之物，不值得去计较”。

　　在1955年至1957年两学年内，交通大学在上海的2812名学生、1472名教师职工及家属，还有教学器材设备将分批、无损失、安全地迁往西安。
　　“电灯不明，马路不平，电话不灵”，上世纪50年代的西安，发展水平与繁华的上海判若云泥：学校处在田野之中，晴天路扬灰，雨天水和泥，夏无遮阳树，冬无御寒暖气。

　　杨延篪教授回想西迁岁月仍记忆犹新：“校园还是一片麦田，都是烂泥地，一下雨，路烂得一塌糊涂，走路都要摔跤。周围是荒郊，夜晚还能听到狼嚎。”

　　交大校园一角。西安交通大学供图

　　此情此景，数以千计的交大人没有退缩。至1956年9月，包括815名教职工、3900余名学生在内的6000多名交大人汇聚古都西安，经紧锣密鼓建设而成的新校园也从一片麦田中拔地而起。

　　“我们当时有一个口号，哪里有事业，哪里有爱，哪里就有家。”彼时还是机械系学生的退休教授胡奈赛表示，尽管迁校任务繁重，学习生活条件艰苦，但全校师生从没有放松对科学技术和生产实践的研究与探索。

交大最初的校门。西安交通大学供图

　　钟兆琳教授年过花甲，孤身一人天天吃集体食堂，却第一个到教室给学生上课，并迎难而上建立了全国高校中第一个电机制造实验室。西迁的力学专家朱城，为创办工程力学专业，除了吃饭睡觉，全身心投入到新专业的兴办和发展上，著成堪与国际大师铁木辛柯相媲美的中国版《材料力学》。院士谢友柏，刚来时没有科研基础，没有实验室，他就带领几位年轻教师，从绘制设计图到把实验室建成，他常常几天都不睡觉，困了就把木板铺在实验室地上躺一躺，最终把实验室建成国内外轴承系统动力学领域知名的研究所。　

　　西迁师生员工在艰苦岁月的磨砺中创造了崭新的业绩，没有因为迁校而迟一天开学，没有因为迁校而少开一门课程，也没有因为迁校而耽误原定的教学实验，这被视为奇迹。