兰州晚报讯（通讯员强科记者许晗）4月23日凌晨2时15分，CRH5G-5213次检测列车对兰州西高速场最后一个信号测试序列检测完毕。至此，宝鸡至兰州客运专线（兰铁局管段）信号联调联试取得阶段性成果，即将开始运行试验阶段，这标志着宝兰客专进入开通运营倒计时。

　　自4月5日联调联试信号测试工作开始以来，兰州铁路局宝兰客专联调联试指挥部运输、调度、机务、工务、电务、车辆、客运信息、安全保卫、房建等各专业组、兰州电务段等相关配合单位在宝兰客专334公里高铁线路和兰州西高速场方圆4公里线路上，精准对接高铁应答器、报文、列控系统测试序列，保质保量完成了信号系统联调联试工作。据宝兰客专联调联试指挥部相关负责人介绍，此次宝兰客专信号联调联试共测试408个信号序列，132架信号显示，490台转辙机位置，1143个轨道电路低频、载频信息与列控系统的一致性，联锁进路、码序、道岔位置、轨道电路、信号显示100%合格，达到优良标准。

　　宝兰客专位于规划中的徐州至兰州客运专线西段。线路东起陕西省宝鸡市，沿渭河峡谷南进入甘肃省天水市，向西北经过秦安县、通渭县、定西市、榆中县至兰州西站。宝兰客专（兰州局管段）设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西北、榆中及兰州西8个车站。宝兰客专全线正线长度400.64公里，其中陕西省境内45.74公里，甘肃省境内354.90公里。设计速度250公里/小时。

　　宝兰客专建成后，为中国高铁纵贯东西打通了“最后一公里”，使甘肃一举跨入全国“四纵四横”路网布局。开通运营后，兰州到宝鸡只需两个多小时，兰州至西安3个小时以内即可到达。