航母的甲板很短，而且航行时始终在运动中，舰载机降落时虽然有阻拦索来辅助，但受各种因素的影响，飞机不能百分之百保证每次都能挂住索。一旦挂不住，飞机就会掉到海里。所以飞机降落时接触到甲板的那一瞬间，需要立即加满油门。一旦飞机没有挂住索，飞行员操作飞机，再飞到空中。挂住索了，再收油门。而每一次着舰，外界条件都不一样。绝大多数事故的发生，就在着舰的那一瞬间。

　　经过成百上千次起降的试验和训练，中国这批最早的舰载机飞行员最终驾驶飞机降落在了航母的甲板上。