李健查看事故飞机残骸。

　　李健在民航华东局领导陪同下在幸福通航调研。4日，李健一行在三亚亲自搭乘事故同款水上飞机--美亚旅航塞斯纳208机型。李健表示，“此举意在向公众传递一个信号：水上飞机只要严格按照规章制度运行，是非常安全的；水上通航项目发展很有前途，是符合国家经济发展需求的。”

　　由于目前我国水上飞机项目发展还在起步阶段，公众对此不甚了解，“7.20”金山水上飞机撞桥事故发生之后，老百姓有一定恐惧情绪。李健戏谑，“网上流行语不是说'让领导先飞'嘛，那我们就先飞一次给大家看看。”希望借此让公众对通用航空飞行树立信心。 而他也担心由于这件事情影响到水上通航项目的发展，他说，“通用航空不同于运输航空，我们对待通航发展要有理性的认识，对通航安全的认识有可能会决定通航的未来。对通航运行要有一定的容忍度，要允许发展起步阶段出现一些问题。不能因为发生几起通航事故或不安全事件造成过度恐慌而影响到整个行业的发展。”

　　今年6月28日，国产飞机ARJ21首次载客商业飞行，李健随机参加其“处女航”。

　　李健参加ARJ21-700首次商业载客飞行。这举动不经让小编想到，1923年宋庆龄曾无畏地参加了中国第一架自制双座侦察机的试飞。 当时人们对飞机还不了解，特别是由于当时中国工业落后，人们对自己国家制造的飞机也不信任。宋庆龄参与试飞，对于飞行员和航空工程技术人员可谓是极大的鼓励，同时提振了当时老百姓对国产飞机的信心。