“没有人才，一切创新和产业突破都是空谈”。

　　在3月6日湖南代表团分组会议上，全国人大代表、中国航发湖南动力机械研究所专职总师单晓明的一句感慨，引起在场多位代表纷纷点头。

　　今年政府工作报告首次提出“投资于人”，并提到加快建设国家战略人才力量，加强一流科技领军人才和青年人才引育，推进卓越工程师、大国工匠、高技能人才培养。

　　在单晓明看来，人才是国家竞争的战略底牌，国与国、区域与区域的竞争，最终归根到底还是人才竞争。

　　她所在的航空发动机行业更是如此。航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”，其突破的关键在人才。她在调研中发现，尽管国内不少高校已开设航空发动机相关专业课程，但每年培养的核心专业毕业生仅有约30%进入航发领域，与产业对高端研发人才的迫切需求之间，仍存在显著差距。

　　她认为，要一体推进教育科技人才发展，核心是以企业为创新主体、以产业需求为牵引，以政策为保障，打通“需求-培养-研发-转化-再培养”的闭环，教育链要围着产业转、跟着需求走，科技链要聚焦从实验室到生产线，努力做好成果转化和“卡脖子”技术突破，人才链应该实现总量足、结构优、能力强、梯队稳，能支撑科技和产业的长期自主可控。

　　说到人才，就绕不开评价。

　　全国人大代表，中国科学院院士、中国科学院国家空间科学中心主任王赤发现，在推进商业航天等科技创新与产业创新融合时，面临评价体系的“二元对立”：高校和科研院所看重论文和纵向课题，产业界则需要可靠、低成本、可批量生产的技术，标准的差异导致科研人员有畏难情绪。

　　同时，现有的评价体系有时过于注重短期成果，忽视了科研工作真正的突破往往需要长期专注、“甘坐冷板凳”的精神。

　　王赤建议，加大长期稳定支持，提升青年科技人才的资助项目数占比和资助强度，同时改革评审机制，从“看资历”到“评创意”，真正“破四唯”。

　　今年的政府工作报告提出，深化人才发展体制机制改革。“真正的颠覆性创新具有高度不确定性、非共识性，难以预测。我们要构建容错环境，鼓励理性的冒险。”王赤建议，“十五五”时期，要进一步支持青年科技人才挑大梁、当主角，给他们挑战难题的底气。

　　中青报·中青网记者 邱晨辉 来源：中国青年报

　　2026年03月09日 05版