最近,很多人发现自己身边的共享充电宝悄悄涨价了。 “充了50分钟,要了我6块钱,以前一小时才2~3块。”
这背后,有店铺和商家的租金因素,也是共享充电宝公司抓住了人们“手机没电寸步难行”的痛点。
经过了5年的发展,“共享充电”行业如今为何突然“闷声涨价”?
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“共享充电”横空出世
2015年,随着共享经济概念的崛起,共享充电宝诞生。
艰难开拓期:亏损、负债……项目打包出售也没人买。
数据显示,2015年全年我国有355家充电宝相关企业进行了注册。然而,这段时间却是共享充电宝艰难的开拓期。街电前员工透露,2016年街电创始人曾想以1000万元的价格打包出售该项目,但没卖动。
渐入佳境期:多家公司拿下融资,上市公司纷纷收购。
2017年 4月 ,多家公司率先拿下融资,在40天的时间里行业就获得了11笔融资,近35家机构入局,融资金额约12亿元,是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍。
统计数据显示,2017年共享充电宝行业的投融资总数超过2015—2019年间其他年份数量之和。
行业转折点:美团点评的共享充电宝业务尝试宣告结束,多家企业纷纷倒下。
2017年8月 ,美团点评首度证实共享充电宝业务正在推进中。然而仅仅不到3个月,此业务尝试便宣告结束。而最早进入风口的乐电,已经在10月成为了首家被曝出倒闭的共享充电宝企业。
行业大洗牌:“街电”独占鳌头。
一场大洗牌过后,行业的格局有了明显的划分。数据显示,至2019年上半年 ,街电市场份额已超40%,而“三电一兽”(即为街电、小电、来电、怪兽)外的其他企业市场份额仅为3.3%。
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共享充电宝告别“一元时代”
市场格局初步奠定后,共享充电宝开始提价。
2018年下半年,大多数品牌定价还是1元/小时。2019年8月开始,租金却悄然普涨。
目前,目前市面上共享充电宝价格多为1.5元/半小时、2元/半小时。部分特殊场景比如电影院,有的是2.5元/半小时,景区则是4元/半小时,甚至10元/每小时。
“从我们来看,从1块钱变到2块钱,其实对用户并没有什么太大的影响。”某相关企业副总裁在接受央视采访时说道,“用户能够接受,因为它本来就是刚需。”
业内创业者在接受采访时称,共享充电宝用户群体有“伪知觉”特征:“在这个领域里,从来就没有用户能不能接受涨价这个说法。手机没电了,充电价格涨了2元、3元,用户是没有知觉的。”
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用户“毫无知觉”还是“任其宰割”?
相较当初面世时1元/小时的“白菜价”,现在的价格让很多网友直呼“无法接受”。
网友吐槽:“租一天就能买个新的了”
“国庆节的时候还是半小时1块5,现在就半小时2块了?"
“充了50分钟,要了我6块钱……”
△某网友在11月20日租借了50分钟共享充电宝,平台收取费用6元。
最近,很多网友吐槽共享充电宝涨价了。
而有些网友则表示,这是市场行为,很正常。
用户使用量不减反增
即使从1元/小时涨到5元/小时,消费市场情况也并没有萎缩,营收反而成倍增长。
数据显示,2019年中国共享充电宝行业的用户规模达到3.07亿人,一份财报显示,某大型企业在2018—2019财年营收超68亿,营业利润约3700万元。
△《2020上半年中国共享充电宝行业发展专题研究报告》
2020年,受疫情影响,共享充电宝用户数量有所下降,但据艾媒咨询《2020上半年中国共享充电宝行业发展专题研究报告》预测,今年中国共享充电宝用户仍可达2.29亿人。
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客服回应:平台没有统一提价
而针对最近许多用户反映的“涨价”问题,相关企业客服表示,最近是有部分柜机价格轻微提升,是不同区域的门店根据市场情况调整收费标准,不是平台统一提价。
还有的则表示,不同商家有不同收费标准。
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商家是涨价重要推手
涨价的背后,除市场原因外,商家也是重要推手。
随着市场竞争的激烈程度逐渐升级,对商家的抢夺也进入到了白热化的阶段。各企业都在疯狂铺设点位,让机器遍布大大小小的商场、酒吧、餐饮店、娱乐场所等,有助于推广宣传、抢占市场先机。
△共享充电宝点位几乎遍布城市各大商户。
从业人员表示,有些品牌在铺设点位时直接给到商家90%的分成,这样算下来,1块要给出去9毛,再加上业务员的提成、机器的成本和损耗,剩下的钱生存都难。
竞争之下,提升对用户销售的最终价格也是最容易、最直接的多赚止损手段。
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共享充电宝还能火多久?
《2020上半年中国共享充电宝行业发展专题研究报告》还称,5G手机推广后,移动设备在使用时耗电量增多,但目前终端电池技术仍未出现突破,移动设备续航时间无法得到延长,因此市场上对共享充电宝的需求将长期存在。
目前业内对共享充电宝的担忧主要集中在电池领域,但短期之内,电池技术尚未有将出现明显突破的迹象。
手机电池消耗得越来越快,手机没电人们会产生焦虑,充电逐渐成了刚需,这也是行业的趋势。
目前看来,面对电量告急的手机,即使价格上涨,更多用户还是难逃扫码“救急”的命运。然而随着5G的普及与电池的升级换代,未来“共享充电”能否在优胜劣汰的市场中存活下来,结果还是未知。