周春燕走向当值的高铁
每辆动车，8节车厢，定员613人。除了列车长和4名列车员，为旅客服务的，就只剩下两名餐服员。
上下车各只有大约4分钟。作为列车长，不仅要和站务员交接，还要巡逻和组织旅客乘降。途中，帮忙整理行李和查找安全隐患之余，销售也是其工作范畴。
周春燕有个习惯，但凡工作期间，手机调为静音状态。
2月2日丈夫发来微信时，周春燕正在遵义南，组织着旅客有序上车。春运，旅客有点多，当天始发就有693人。雨雪天气，站台早已结冰，生怕有人滑倒。
直到那天上午10：10，紧张忙碌后，周春燕回到播音室，在看到丈夫质问信息的刹那，泪如雨下。
一天半时间的短暂陪护
每次出车前，周春燕总是第一个上岗作准备
病床上，女儿生病的模样，在脑海中不断地浮现。
其实早在1月30日中午，周春燕出乘之前，女儿就因高烧住进医院。但考虑到春运期间值乘任务重，线上班组人员吃紧，她还是按原定计划出乘。
31日晚上9：20，D8561次动车驶向贵阳北。两天后返回重庆。
2月2日下午，她终于赶到医院，此时已是下午两点过。婆婆带着女儿，守候在电梯门口。
安全设施必须精准到位
一天半的陪护后，2月4日早上7：20，周春燕又被临时抽调，踏上了D1861次驶往广东南的动车。
愧疚亲吻女儿缠满胶布的小手
交接工作人员出乘物品
今日11：33，D8594次动车，从贵阳北抵达重庆西。
来不及换制服和放行李，处理完退乘工作后，周春燕就匆忙赶到医院，看望还在住院的女儿。
一切准备就绪，通知司机可以关门发车了
作为孩子的妈妈，她比谁都清楚，生病的女儿，最希望的就是自己陪在身边。
中午时间，女儿已在婆婆怀中熟睡。缠满胶布的右手，药液正通过针管，输入到女儿体内。在吻着女儿小手的片刻，泪水止不住夺眶而出。
两年前，也就是2016年春运，只有半岁的女儿不得不断奶，工作岗位亟待周春燕回去。
填写交接单
纵深
重庆客运段，5000余人坚守岗位
与接班乘务员进行交接
春运，是广大市民回家团圆的“始发站”。春运到了，意味着回家团圆的时间便快了。
也正因如此，每一年的春运，对所有铁路人来说，便是“大考”。在重庆客运段，和周春燕一样，春运期间，5000余名铁路客运工作者坚守在自己的岗位上，确保广大旅客平安出行。
