1月14日，一艘载有27名中国游客的快艇在泰国南部甲米府皮皮岛海域起火爆炸，船上5名中国游客重伤，部分游客轻伤。过火的船只残骸被海水冲到距爆炸地点约200米开外，只剩下船头和地板，以及三个被烧焦的引擎。
据泰国《国家报》15日报道，泰国皇家警署副发言人吉萨那（Krissana）当天在新闻发布会上说，28岁的快艇船长Kriengkrai Boonsri是调查重点，他和另一名船员因“鲁莽行事造成伤害”受到指控。泰国媒体披露，该快艇出发的码头是一个小型的私人码头，其运营执照仍在审批中（目前使用的是另外一个码头的运营执照），所以未受到海事处的监管。当地政府承认，对伤者的营救过程还存在诸多问题，如何使海上救援更具组织性和高效率值得探讨。
近年，中国游客赴泰游持续走热。泰国旅游和体育部1月16日公布，2017年赴泰中国游客量超过980万人次，较2016年同期增长11.97%，为泰国带来超过5200亿泰铢（约合1047亿元人民币）的收入，不管人数还是创收金额均为外国游客中最高。
急速增长的赴泰游考验当地的旅游管理能力。媒体此前曾披露多起泰国旅游快艇事故：2016年6月，两艘搭载中国游客的快艇在从普吉岛驶往附近皮皮岛的途中相撞，事故造成2名中国游客遇难，34名游客受伤；而就在该撞船事故的前一月，2016年5月26日下午，一艘快艇在驶往苏梅岛海域途中因遭遇大浪倾覆，至少造成3名游客遇难。
设备老旧漏油、不穿救生衣、暴风雨中航行、螺旋桨事故……皮皮岛快艇起火事件后，几位曾赴泰国旅游的游客也向澎湃新闻讲述了他们亲历的“快艇惊魂”：
（一）漏油惊魂
王先生，29岁，公司经理
在皮皮岛快艇爆炸事故的第二天（1月15日），我们一行人结束了在泰国的旅行，从曼谷返回上海，回想起坐快艇的经历，十分后怕。
三天前，我们从曼谷的码头坐着快艇出发去往普吉岛，这算是当地的一个特色交通工具，在淘宝就可以预订，一日游的价格在300-400元一人，由泰国人经营。
当时我们的快艇上有一位船长，两个水手，两个实习服务的学徒，泰国导游也坐了进来，其余都是游客，大概坐了30多个人，塞得挺满、挺拥挤的。
我去之前以为会是图片上那种游艇，但其实就是一艘快艇，只有一层，两侧乘客面对面坐着。船头是驾驶座还有可以出去的小型甲板，开动的时候不允许出去。坐进去后，船长会告诉大家不要站起来、不要吸烟、把救生衣穿好，接着我们就出发了。
这一路上可以说是惊心动魄。导游介绍，快艇买回来后大多数人都会花个几十万泰铢进行改造，主要是为了开得更快。一般摆渡船要两个半小时才能完成的路程，快艇50分钟就能搞定。
当天导游说，今天这趟开得还算稳的。然而游客里还是有很多人吐了，我们8个人里就有5个吐了，其他的就算没吐，脸色也都不怎么好。
这后来发生了一件事。
我们的快艇开着开着突然慢了下来，站在船头的船长感觉不对劲，就和水手说了几句，说的都是泰语我们也听不懂。他们一边说一边往发动机那走，开始检查。我们就和会说中文的泰国导游聊，说怎么回事。导游说，可能是发动机绞到什么东西了，有些漏油。
他不说我还没注意，说了之后我还真闻到了汽油味。我当时坐在船头的位置，离船尾大概六七米远，汽油的味道还是比较刺鼻的。但我也没担心什么，一个是导游的语气很轻松，还有我注意到船长的表情还是很淡定的。我想他们都这么淡定，应该不是什么大问题。
导游也在安抚大家的情绪，说没大事，漏油没什么的，就是可能中途要去再加个油，耽误点行程。
我们就这么听着，大家都还比较冷静。当时我脑子里就在想，反正这是在海上，不像汽车漏油，还能把船点着了？也就没在意。后来快艇在途经一个小岛的时候加油，大概花费了半个小时，最后把我们送到了普吉。
回曼谷的前一天，我看到了新闻，说有快艇（波塞冬王959）爆炸了，才发现我们坐的快艇和爆炸的快艇还挺像的，而且线路也一致，当时就特别后怕。船上的人呈一个U字型坐着，发动机前面还坐着人，万一炸了，倒霉的就是坐在发动机前面的。
回来的路上，我们几个朋友都在聊这事，心情都挺沉重的，各种往家里报平安，其中一个女同事还哭了。感觉我们两艘船真的挨得特别近，现在想想，真是有种劫后余生的感觉。
