一名飞机维修的机务人员观看视频后表示，在停机坪如此空旷的地方，雷暴时候飞机会有被击中的机会。不过，客机的机身大部分由铝制成，可以防范3000万伏的闪电，当被闪电击中时，电流就不会在飞机边缘聚集，而是沿着光滑的铝外壳传导，电流也不会穿透机身。

　　在雷击后机务人员会检查飞机蒙皮的雷击点和飞行相关控制系统，只要对照手册符合放行标准不超标就是安全的。而这些检查每次航前航后都会进行，并不是雷击发生后才进行。

　　一名资深民航飞行员表示，无论在地面和空中飞机被雷击中都是无法完全避免的事情，而飞机上没有避雷针，即使装了也没有用。飞机上的放电刷叫“静电放电刷”，主要是防静电而不是起防雷击作用，因为飞机在飞行中会和大气摩擦产生电荷，如果没有放电刷对多余的电荷进行释放，飞机就会变成一个大型的带电体，在云中穿行时带电体会更容易被雷击。