滴滴的价值长久以来体现在战斗中： 在厮杀中壮大，在竞争中寻路。当持续领跑四年多之后， 滴滴下一步的方向和角色，成了其当务之急。

　　这不仅是因应政策压力和陷入两个极端的舆论现状，而且回到发展本源，互联网给人类出行带来的改变究竟能到多大程度，滴滴作为代表，成了义不容辞的探索担当者。

　　几天前，滴滴公布了对内部架构的大规模调整，可看作滴滴从血腥的短兵相接后抬起头来“仰望星空”，为自身发展、行业趋势、人类的出行演变勾画蓝图。

　　这个调整，也透露出滴滴下一步的动作方向。

　　本质上，决定移动出行发展的是两个因素：横向的空间扩张和纵向的产业整合。这是我们理解本次滴滴内部架构变动及其战略愿景的关键。

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　　横向的空间扩张：连接

　　从2012年6月的北京，到如今超过400个城市，四五年间，滴滴的扩张速度可谓迅猛，这也是滴滴得以称霸国内移动出行的根基。

　　覆盖面越广，网络效应越明显，运作成本越低。

　　在这轮内部架构调整中，滴滴新设立了快捷出行事业群，其规划之一，就是把网约车带到更偏远地区。滴滴给自己设立一个小计划：年内覆盖范围将囊括全国近3000个县市。

　　它意味着，在中国，几乎有汽车的地方就有滴滴的身影。

　　滴滴在国内的扩张， 走的是一条“城市包围农村”的道路。 移动互联网已基本完成在基层的渗透，滴滴此时借势扩张，可谓顺理成章，而且事半功倍。

　　前五年，滴滴的扩张主要是跨省跨市的国内扩张，但从今年开始，跨越国界的扩张也将成滴滴的重点。滴滴新设立的“国际业务事业部”，便肩负全球扩张重任，程维在其2月份的内部邮件中宣布“启动实质性全球业务扩展”。

　　在这里，“实质性”三个字很重要。事实上，滴滴很早就在进行出海尝试，参与印度东南亚、美国打车公司的融资，近期还投资了巴西的99，这些动作都属于完成时。

　　但前期的向外扩张有个特点，就是资本输出多，技术和 产品输出少。唯有在技术和产品领域的落地输出，才是有说服力的“实质性”扩张。

　　在中国这个全球最大市场厮杀之后，站稳脚根的滴滴开始把目光投向大洋彼岸。

　　程维说：“从技术角度来说，解决北京市需求预测、运力调配的难度是纽约市的20倍，而滴滴在出行领域的大数据分析、拼车、机器学习和人工智能等方面的技术积累和水平，早已成为全球最领先水平，并迫切的被世界各地需要。 所以滴滴会坚定推动国际化，把技术和产品推广到国际市场。”

　　在全球业务扩展这个问题上，中国企业存在两种截然不同的世界观。可以用下图来表示：

　　前一种世界观是两个圆，但是不相交，一个是中国，一个是外国，各种循着不同的逻辑运转；后一种世界观也是两个圆，大圆里面套个小圆，这大圆是世界，里面小圆是中国。

　　中国，已不是一个与世界割裂的战场，中国市场和全球市场，你中有我、我中有你。滴滴欲在全球范围实现“实质性扩展”，体现的是后一种世界观的逻辑。

　　程维有一次讲到：“ 互联网过去20年形成的格局，就是硅谷的公司服务全世界，中国的公司服务中国。中国 有13亿人口8亿的网民，全球有60亿的人口30亿的网民，中国公司大概是美国公 司1/4的规模，中国公司的收入手上的资源大概是美国公司的1/4。这意味着投入下一代基础研究，下一代技术的竞争力我们也就是人家的1/4，更多的在应用层面竞争，很少在基础科学，很少在技术层面去引领全球创新、突破。”

　　可见，滴滴下一步的全球扩张不限于市场份额的争夺，而且意在通过技术突破引领全球潮流。

　　2017年1月5日，滴滴与巴西本地移动出行服务商99签订战略合作协议。除了资本层面，滴滴还将为99提供技术、产品、运营经验、业务规划等战略支持，协助99在巴西及拉美市场。

　　“全球布局”是滴滴2017年的一大战略关键词。从北京到圣保罗，从亚洲到美洲，从资本到技术，滴滴的全球扩张野心不可小觑。