北京时间10月20日，特斯拉CEO埃隆-马斯克宣布，所有特斯拉的新车将装配“具有全自动驾驶功能”的硬件系统—Autopilot 2.0。马斯克表示Autopilot 2.0已具备了“第5级自动驾驶的能力”，即完全自动化。10月20日，特斯拉中国方面对第一财经记者表示，特斯拉在华推全自动驾驶系统将遵守中国法律，“双手不离开方向盘”仍是目前必须要坚持的根本原则。

　　Autopilot 2.0具备完全自动化驾驶水平

　　10月17日，马斯克在其推特（16.9， -0.17， -0.99%）上透露，原定于本周举行的神秘产品发布会推迟两天举行。但他当时并没透露具体原因，只是说“需要更多时间来完善细节”。当时有分析师认为新品可能是指经过修缮的新一代自动驾驶系统，也有人认为所谓神秘新品可能是Model 3型轿车，甚至是传闻中的紧凑型跨界车Model Y。

　　最终揭开面纱的神秘产品是“具有全自动驾驶功能”的硬件系统——Autopilot 2.0，它包括了三大技术。首先，系统将包含8个摄像头，覆盖360度可视范围，对周围环境的监控距离最远可达250米。其次，车辆配备的12个超声波传感器完善了视觉系统，探测和传感硬、软物体的距离接近上一代系统的两倍。另外，增强版前置雷达通过冗余波长提供周围更丰富的数据，雷达波可以穿越大雨、雾、灰尘，甚至前方车辆。

　　同时，新的特斯拉车辆还配备了更强大的车载计算系统，由NVidia提供的GPU芯片，其计算能力达到上一代版本的40倍，运行特斯拉基于深度神经网络研发的视觉系统、声呐与雷达系统软件。

　　“该系统提供了一幅驾驶员用眼睛无法触及的世界影像，通过波段同步检测车辆周边每一个方向，这一切远远超越了人类的感官。”特斯拉在其官网上表示。

　　对于这款硬件的自动驾驶水准，马斯克表示Autopilot 2.0已经具备了“第5级自动驾驶的能力”。而根据美国交通部选择的美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers）的自动驾驶技术分级标准，第5级就是完全自动化，即在所有人类驾驶者可以应付的道路和环境条件下，均可以由自动驾驶系统自主完成所有的驾驶操作。

　　“完全自动驾驶肯定是汽车科技发展的方向，但是业界之前普遍认为完全自动驾驶的实现要等到2020年后。”东北证券汽车电子行业分析师赖彦杰对第一财经记者分析说，特斯拉方面此次透露2017年年底之前，其将举行一场从洛杉矶到纽约的完全自动驾驶巡游。那么到2018年特斯拉的完全自动驾驶有望真正走向大众，这比业界普遍估计的要早上两年。

　　赖彦杰介绍，目前世界上的主流汽车厂商对完全自动驾驶并不积极，还是持保守的态度，其中有包括对系统的安全和稳定性的顾虑。不过，赖彦杰也表示，特斯拉此次在传感器的融合方面，尤其是摄像头加毫米波雷达的设置，对于雨雾等情况的应对等，的确是很大的创新亮点。