尽管历经一波三折，国内“专车第一股”之争最终花落“神州”。

　　7月21日，神州优车股份有限公司发布公告称，公司股票挂牌公开转让申请已经全国股转公司同意，公司股票将于今日（7月22日）起在全国股转系统正式挂牌公开转让。

　　公告显示，神州优车转让方式为做市转让。中金公司、广发证券、中信证券、申万宏源证券、东吴证券、财达证券6家券商成为神州优车做市商。

　　按照最近一次的公允增资价格，神州优车估值已经上升至369亿元，在新三板已挂牌企业中仅次于九鼎集团，有望成为未来新三板的全新霸主。

　　搅动专车行业格局

　　为业界关注的是，就在神州优车公告当天，有外媒报道，Uber的投资者正向管理层传达信息：是时候结束Uber和滴滴在中国市场昂贵的竞争了。并据称，一些投资者正在推动Uber与滴滴签署合作协议。

　　尽管滴滴、Uber方面随后均对媒体回应称“合并消息”为“谣言”，但不难看出，伴随神州优车新三板的顺利挂牌，以神州专车为代表的B2C专车盈利模式的强势开启，国内其他C2C专车玩家们旷日持久的“价格战”更加倍感压力，股东们也快渐渐失去耐心。

　　与之形成鲜明对比的是，神州优车凭借专车和租车业务的加深协同，既保障了神州专车的轻资产、成本可控，又得以B2C运营的标准化、安全化，即便身处行业价格战，依然筑起竞争对手完全难以复制的“护城河”。

　　根据神州优车披露的最新数据，其专车业务2016年第一季度单均净收入达41.70元，同比增长268%，几乎不受行业价格战影响；同时，单均成本下降到65.11元，同比降低51.78%。单均净收入与单均成本正渐趋接近。