ABB公司研发的协作机器人Yumi

　　尽管设计YuMi的初衷，是为了满足消费电子产品行业对柔性生产和灵活制造的需求，现在它同样应用于小件装配环节。原因在于，由轻质镁合金打造的双臂通过摄像头和传感器，能够自己看见、找到并定位出精确的位置，然后进行装配等操作。

　　最人性化的是，它能自己触摸到小件后通过传感器来感知并完成相应动作，完全不需要人为控制，并且保证操作精度准确到0.02mm，相当于人手能感觉到的最小缝隙。

　　14轴设计让YuMi能够从容应对各种小零件的组装，从机械手表的精密部件到手机、平板电脑等零件的组装，甚至穿针引线都不在话下。

　　而由韩国科学技术院（KAIST）无人系统研究小组研发的人形机器人PiBot，则能够在模拟驾驶舱中操控飞机。

韩国科学技术院(KAIST)无人系统研究小组研发的人形机器人PiBot

　　据介绍，PiBot能很快地熟练掌握滑行起飞步骤，只要事先为它输入各种按键位置，提供部分飞行数据，PiBot就能通过镜头观察地面及空中状况，并自行做出反应去驾驶飞机。

　　界面新闻记者在现场看到，虽然比起熟练的真人飞行员PiBot的操作还有些生硬，但的确能够工作自如。根据开发人员的说法，PiBot已经能满足联邦航空管理局飞行手册所规定的所有要求。

　　除了上述机器人外，还有仿生机器人Bio-Robots、协作式机器人Sara，以及其他的一些人工智能项目在达沃斯探索区进行展示。机器人的进击已经难以阻挡，人工智能是未来发展的大趋势，这也与本届夏季达沃斯年会的主题“第四次工业革命：转型的力量”遥相呼应。