厂商指导价

　　16.28万

　　这次我推荐的几款车，大部分参加了之前的合资小型SUV横评，包括这台XR-V。当时我的同事陈乐对它的看法跟我十分一致。我们都非常喜欢它的外型，特别是横贯后方的尾灯。它的内饰做工精良程度和设计成熟度也都处在同价位第一梯队里。

　　接下来就是重头戏了，XR-V的空间灵活性几乎是所有同级车型都不能比的，它的后排座椅座垫可以向上翻折后固定在那里，这样后排车厢可以变成一个高度非常可观的储物空间，能够搬运很高的物品。看，身高187cm的大块头陈乐站在里面都不显得很挤。当然，它的常规乘坐空间也非常棒，用“越级”来形容也不夸张。

　　上图是横评时我们统一体验的各款车型乘坐空间，用拳头和指头来表示。由于低配缤智的织物座椅坐上去内陷更多，所以头部空间比装配仿皮座椅的高配XR-V略大。综合来看，它俩在当时的8款车中绝对是乘坐空间的冠亚军。除此之外，在储物空间方面这兄弟俩也同样出众。

　　XR-V和缤智的动力系统配备相同，都有1.5L和1.8L两款发动机，也都可以匹配6速手动或CVT变速箱。本田为那台比较新的1.5L地球梦发动机宣传得比较多，它确实很省油，动力也不错，但高转速的噪音有点大。咱们预算15万，我建议购买动力更强、噪音更小的1.8L发动机，配合省心的CVT变速箱。这套动力组合的默契程度很高，从平顺度、加速能力、响应能力等方面综合看，在这个级别里属于最棒的选择之一。

小结

　　如你所见，XR-V和缤智不单单有空间大、灵活性出众这个亮点，它们的综合实力也是非常棒的。算上市场优惠之后，15万左右裸车可以选到它俩的两驱顶配/次顶配车型（实际价格因不同城市而异），拥有诸如无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、LED大灯等相对高端的配置（两车配置取向略有不同，部分配置并非两车都有），用起来比低配可舒服多啦。