2016年，中国青年报记者重走长征路时，路过贵州黎平少寨村，第一次得知红军桥的故事。

　　1934年底湘江战役，中央红军遭遇重挫。茫然之际，毛泽东建议放弃北上，改向敌人力量薄弱的贵州前进。进入贵州的一支先遣队路过少寨。得知来的是“为穷人打天下”的队伍，村民卸下自家门板、床板，砍了杉木，和红军并肩站在冰冷刺骨的八舟河里搭建木桥。顺利通过八舟河的红军大部队，终于在黎平得到了充分的休整。12月18日，中央红军在黎平会议上确定了在黔北地区创建根据地的新方向，开启了党独立解决中国实际问题的新阶段。红军走后，少寨村民用心维护着木桥，这座桥也是他们通往外界的重要通道。

　　一代代村民们传承着着红军桥的故事，他们也一直有个心愿，“建一座可以跑汽车的水泥桥”。

　　有关红军桥的报道引来了社会各界的关注。经过多方筹措，中国青年报社、中华环境保护基金会携手中国石油化工集团公司，捐赠180万元，修建一座新桥。2019年，新桥落成，名为“新红军桥”。

　　今年，时逢红军长征胜利90周年之际，我们的记者又去少寨看了看，通车后的少寨有了什么新的模样。

　　记者 李雅娟

　　拍摄 李雅娟 李隽辉 孔斯琪 王婷舒

　　剪辑 郑萍萍