中国青年网北京8月12日电(通讯员 李凤姣 王巧娜 王奇鹏 记者 杨月 实习生 李伟豪)8月10日，台风“白海豚”带来的雨砸在杭甬高速的沥青路面上，溅起半尺高的水雾。作为日均断面流量超11万辆次的交通咽喉，该地通行压力极大，是台风防控的关键阵地之一。险情面前，浙江省交通集团高速公路杭州北管理中心“德胜号”施救团队全员逆风而行，党员冲锋，青年跟进，在风雨中传递温暖。

　　路面抢险：一句“别怕”的重量

　　10日下午，沪杭甬高速宁波方向，一辆小轿车因雨天路滑撞上护栏。车主后来回忆，当时脑子里一片空白，只记得雨刮器疯狂摆动也看不清前路，手抓住方向盘抖个不停。直到车窗被轻轻敲响，一张沾满雨水的脸凑过来喊：“别怕!我们来了!”

　　敲窗的是朱俊林，这个被称作“技改大师”的一线工作者，将普通的大拖车改造成了集抢修、破拆、消防一体的多功能综合大拖车，将复杂事件的施救效率提升了30%。但深耕高速施救岗位二十年来，他每次到现场的第一件事从来不是检查车辆，而是先确认人有没有受伤、情绪稳不稳定。“群众被困在风雨里，最怕的不是车坏了，是心里没底。”他总这样跟徒弟吴小龙说。

　　在师傅的言传身教下，吴小龙也已褪去青涩。他熟练地在后方150米布设预警设备，动作干脆利落。师徒二人默契配合，高效完成底盘解锁、车辆拖移。

吴小龙、马继龙布设警示桩。中国青年网通讯员 王奇鹏 摄

　　驿站值守：24小时“不打烊”的温度

　　如果说路面抢险是“急先锋”，那么“急客通”施救驿站就是风雨中的“避风港”。货架上整齐排列的灭火器、急救箱、充电宝，电子屏滚动的路况提示，都在静静等待服务有需要的人，在值守队员柯梁飞看来，它们都像路面抢险的“好伙伴”，为遭遇困难的旅客提供帮助。

　　10日下午，杭州方向一辆车抛锚占据第一车道，柯梁飞接报后3分钟内抵达。得知司机赶着去医院照顾家人，他联合施救车快速将故障车拖至安全区域，并主动介绍浙江省交通集团20公里内目的地免费直拖服务。“没想到台风天被困，还能享受到这么贴心的服务!”司机感动地说。

　　刚结束巡查回到驿站的柯梁飞，顾不上换下湿透的衣服，便忙着给一位滞留司机递上热水：“大哥，风大雨大，先喝口热水歇会儿再走。”温和坚定的声音，让焦躁的司机渐渐平静。“群众在风雨里赶路不容易，我们能多做一点，他们就少受一点罪。”柯梁飞说。

柯梁飞开车巡查。中国青年网通讯员 马继龙 摄

　　数字哨兵：屏幕后的“看见”

　　在红垦枢纽联勤联动指挥部，全数字化监测预警管控系统(SATM)如同“数字哨兵”，秒级捕捉异常、触达预警。但监控员们深知，屏幕上的每一个光点背后，都是一个鲜活的人、一个焦急的家庭。正是这份认知，让冰冷的科技设备有了民生温度。

　　有着30多年党龄的老党员徐凤田，便是这份温度的传递者之一。台风肆虐期间，他连夜值守、紧盯大屏，在数十个监控画面间反复巡查，不放过任何排水堵塞、路面杂物、倒伏枝干等隐患苗头。一旦发现险情，他第一时间精准派单、联动处置，将风险化解在成灾之前。“台风天没有小事，任何细微隐患都可能酿成事故。”他说。

徐凤田指挥施救。中国青年网通讯员 王奇鹏 摄

　　“有温度的科技”，与路面上的“师徒档”“驿站守夜人”形成了无缝衔接。“德胜号”党团先锋服务队以师徒传承为纽带、以党员示范为标杆、以科技赋能为支撑，紧紧拧成一股绳，将“服务群众”四个字刻进了每一次抢险、每一次值守、每一次沟通里。