中青报·中青网记者 张均斌

　　6月21日，在2026年APEC工商领导人中国论坛现场，亚太经济合作组织（APEC）工商咨询理事会（ABAC）澳大利亚代表、维多利亚州前贸易与投资部长菲利普·达里达斯基分享了一个因直航而成功开拓新市场的故事。

　　在他担任贸易部长时，推动开通了维多利亚州首府墨尔本与智利首府圣地亚哥之间的直飞航班。这条航线的重要性远超预期：维多利亚州此前无法将鲜花大量出口到南美，因为经悉尼等地中转的时间过长，导致花卉到达时变质失活。直航开通后，运输时间大幅缩短，新的市场机会随之涌现。

　　这个故事揭示了一个朴素道理：减少监管障碍和人为壁垒，让商品在最短路径上流动，往往能释放出意想不到的商业价值。达里达斯基说，全球航空运输涉及3000多项不同协议，每减少一项不必要的要求，都可能为企业创造新的成功可能。

　　他想强调的是互联互通的重要性。作为2026年APEC工商界系列活动之一，本次论坛以“开放·互通·协同：链接亚太·共创未来”为主题，邀请亚太经济体政府、工商界和国际组织代表齐聚一堂，系统宣介2026年ABAC前两次会议成果，并围绕“互联互通推进亚太合作新历程”等议题深入开展交流研讨，为推动亚太开放共赢合作、促进区域经济增长贡献了工商界智慧和力量。

　　数据显示，亚太地区占世界人口的1/3，占世界经济总量逾六成、贸易总量近一半，是全球经济增长最具活力、价值链分布最为密集的地区，也是全球经济的“压舱石”与发展方向的“风向标”。

　　2026年APEC工商领导人峰会主席、中国贸促会会长任鸿斌说，APEC应经济全球化浪潮而设立，天然具有开放合作的基因，作为世界经济增长最快的地区，亚太地区在供应链领域开展的每一项合作，做出的每一个抉择都将对世界经济增长产生重大的影响。

　　亚太自贸区、互联互通网络是区域经济一体化的重要基础。2026年恰逢APEC领导人提出亚太自由贸易区愿景20周年，APEC国际秘书处执行主任爱德华多·佩德罗萨表示，在这一重要节点，亚太工商界更应坚守合作初心、凝聚开放共识，稳步推进区域经济一体化进程，助力APEC持续提升产业链供应链韧性，为全球经济的复苏和增长提供有力支撑。

　　自2014年APEC北京会议制定了互联互通蓝图（2015-2025）后，多年来，亚太地区接续推进落实这一重要蓝图，加快完善基础设施建设，畅通人员、货物、资金、数据安全有序流动，致力于构建全方位、多层次、复合型的亚太互联互通网络，取得一系列积极成果。

　　中国银联董事长董俊峰分享了一个案例：印尼拥有2亿多人口，其中4000万家线下小微商户使用二维码收单。过去，跨境游客需要更换电子钱包才能完成支付；如今，通过银联与印尼标准二维码支付系统（QRIS）的互通，用户无需换钱包即可在对方国家实现无缝支付。

　　“静水深流，水利万物而不争。”董俊峰在论坛上用这句话形容支付网络的使命。当小微商户的手机响起收款提示音时，他们也许并不知道这背后是21个经济体、20多年的基础设施铺设，但可以感受到的是，做生意更方便了。

　　爱德华多·佩德罗萨说，数字化转型效率不足、基础设施建设配套不完善、数据流动和跨境支付合作力度欠缺、绿色供应链认知不足、中小微企业精准扶持政策缺位是区域供应链互联互通的5大堵点。过去五年，ABAC落地了185个供应链能力建设项目和200余项互联互通相关项目，试图逐一破解这些难题。

　　2026年，在中方倡议下，ABAC时隔八年恢复设立互联互通工作组，并发布《关于支持互联互通的声明》，获得各方广泛支持。

　　APEC工商咨询理事会美国代表、波音中国总裁陆一鸣表示，航空业是织密互联互通网的重要驱动力，目前全球每天有约1.4万架波音飞机不停运转，日均运送旅客达到1100万人次。未来20年，预计60%的飞机将交付给APEC地区，提升各领域互联互通水平有助于促进经贸合作、人文交往，更好赋能全球发展。

　　波音公司本身就受益于互联互通。陆一鸣说，波音的飞机在美国制造零部件，运至中国舟山完成最终组装交付，“没有各方的相关合作，共同搭建基础设施的话，我们就不能成功实现这一点”。一架飞机的旅程跨越太平洋，最终在两个国家的专业能力之间找到了最优解。

　　这些分散的实践背后，有一套清晰的经济价值支撑。无论是印尼小微商户的二维码、维多利亚州花卉出口商的直航航线，还是舟山飞机交付中心的跨国组装，所有这些基础设施、规则标准、技术创新，最终服务于一个朴素的目标：让人与人之间的交换更顺畅，让价值在不同地域间自由流动。

　　2026年11月，APEC工商领导人峰会将在深圳举行。届时，这些散落在亚太各地的故事将被再次讲述。互联互通已不再是抽象的政策术语，而是无数商业实践的真实改变，这样的改变发生在支付网络的二维码里、航空航线的时刻表上、供应链的每一个节点之间。

　　边界仍在，但流动从未停止。