中国青年网北京2月4日电（记者 张哲宁 通讯员 冯新 陆省省）春运大幕拉开，车站里行色匆匆的脚步、列车上彼此交谈的声音，凝结着归心似箭的期盼。而在这人流涌动之外的铁路线路上，中国铁路广州局集团广州工务段韶关东探伤车间的6名“00后”，正在一道道跳动的波形图里搜寻病害，为平安春运保驾护航。

　　2月2日，春运首日，京广线武水特大桥上，头灯的光束刺破沉沉夜色。吴吉昌紧握探伤探头反复校准角度，准备对钢轨焊缝进行检测。一旁的邓旭荣用铁刷用力刮擦焊缝锈迹，为探伤仪扫清干扰。

　　作业人员正在进行探伤仪调试。邓旭荣 摄

　　“冬季温差悬殊，焊缝最易出现安全隐患，大伙儿得格外仔细！”吴吉昌叮嘱队员。这支由6名“00后”青年骨干组成的专班，肩负着老旧钢轨与焊缝“全身体检”的重任。

　　作业人员正在进行焊缝探伤作业。邓旭荣 摄

　　探伤仪屏幕上，红绿波形密集跳跃。面对老旧焊缝产生的杂乱干扰波，专注力是他们唯一的“武器”。

　　“快看！焊筋波前这条波形有异常！”刘晓朋突然高声示警。所有人瞬间围拢，头灯光束交织处，一道微弱却突兀的红色波形若隐若现。吴吉昌手中的探头来回移动验证：“别慌，大概率是正常的铝热焊缝轮廓波。”他语气沉稳地指挥着。

　　两个多小时的作业后，队员们回到工区，马不停蹄地开展数据分析，在密密麻麻的波形迷阵中抽丝剥茧。专班成立至今，累计检测老旧焊缝783头，揪出21处隐患——每一次精准捕捉，都是与潜在风险的赛跑。

　　钢轨上的寒气尚未消散，工区数据回放室内已灯火通明。夜间采集的波形与历史记录同步滚动，吴吉昌熟练操作系统，队员们围在屏幕前展开热烈的“数据会诊”：“这个波形斜率变化，会不会是耦合不良干扰？”“看深度，更像内部微小夹杂物延伸。”“同意，建议标记复查坐标！”讨论声此起彼伏，严肃中透着蓬勃活力。这种“数据会诊”让他们实现零漏判、零误报，也在业务淬火中快速成长。

　　作业人员正在从作业车上搬运铁刷。邓旭荣 摄

　　凌晨5时，最后一组数据分析完成。队员们舒展疲惫的身躯走出工区，东方已现微熹，一列火车恰好呼啸而过。“你看，车上的人很快就能到家了。”邹嘉兴望着列车远去的方向轻声说道。

　　春运期间，这支“00后”探伤“侦察兵”，将用脚步丈量每一寸钢轨，以仪器聆听金属的“心跳”，在看似单调的波形起伏间，默默守护着万家团圆的归途。