何以中国·运载千秋：宁波市中心竟还藏着一处大运河遗址，这座古堰的故事你听过吗？

　　千年水利史，一方压赛堰。

　　压赛堰是大运河极其重要的一段，也是江北离主城区最近的大运河遗存之一。

　　历经千年的时光，姚江上的古代水利工程大多因为水利原因而渐渐淡出人们的视野，甚至因为城市化的改造而永远地消失了。

　　唯独压赛堰，因为姚江大闸的兴建而得以保存下来，被列入第七批国保单位。

　　日前，记者跟着压赛村原村党支部书记杨宝林的脚步，终于探寻到了这处遗址。

压赛堰遗址。

　　在农耕时代，宁波平原以水稻种植为主，但宁波近海，地势低平，咸潮要顺着江河上溯，水稻不耐咸卤，天旱时咸水倒灌，农作绝收，所以必须将咸潮挡在用于灌溉的水网之外。为达到阻咸蓄淡的目的，宁波在长期的发展过程中，逐渐形成了“三江六塘河、一湖居其中”的城乡空间格局。

　　而这其中，压赛堰无疑是重要的一环。

水域通往镇海。

　　压赛堰所处的姚江通海，因潮起潮落海水时常侵袭内地，严重影响农业生产和人们的日常生活，而且，每年汛期至时，四明山水经姚江自西奔东，直泻姚江东端拐弯处，时有冲击村落之患，人们为了防患防咸，筑堰抗御。

　　《江北地名叙谈》中写道，这道堰（压赛堰）所处位置险要，非同一般，必要压制结实，胜过姚江水位高度，才能抵御海水侵入，防止汛期江水冲击，故取名叫压赛堰。

　　根据史料记载，压赛堰始建于宋代，其主要作用为拒咸蓄淡保丰收。明嘉靖至清乾隆年间（1522年－1795年）的旧志载为压赛塔堰，清中后期至新中国成立以后，因其地位重要，曾多次加固重修。

　　压赛堰，先有堰，后有村，村以堰名，名压赛村。

　　杨宝林自小生活在压赛村里，1959年，姚江大闸建成后，阻挡了咸潮，压赛堰便失去了原先拒咸蓄淡的作用。“但自打记事起，压赛堰就在那，那时的压赛堰虽然不如从前热闹，但依然通航船，船从坝上过。”杨宝林说。

　　有堰自然有守堰人。杨宝林还清楚地记得这堰的最后一位守堰人——包忠亮。“小包，从他爷爷起就住在这堰旁边。”杨宝林指着一间荒废的屋子说道，“后来这里不让住人了，他就搬走了，也就失去了联系。”

守堰人曾住在堰边。

　　记者翻阅其他资料后，也找到了“最后一位守堰人”的故事。“包忠亮是压赛堰最后一位守堰人，在他心里，‘守堰人’不仅仅是一个职业，更是一份令代代守堰人自傲的责任。但自90年代后过驳船只减少，船闸也放下铁板，用于阻遏水流。压赛堰从此失去了过驳的作用，也就断了守堰人的收入。”

　　想来，包忠亮守着的，不仅仅是一个堰，更是百余年间压赛村人和压赛堰不可断绝的羁绊。

　　压赛堰的旧址并不好找，如果不是在当地人的带领下，怕是怎么也找不到。

　　得以保存下来的压赛堰由三个单体组成：南端是单孔的“郭公碶”，名字系民国二十年（1932年）重修时在碶石上刻就；中间是“船闸”，其过船坝坝体两侧仍遗有绞索亭石柱，其上有清光绪九年（1883年）重修时的题刻，其北侧有绞盘轴插孔，是以绞盘牵引过船只的遗迹；北端为重修于清道光四年（1824年）的“五眼碶”，系石砌五孔水闸。

郭公碶。

　　杨宝林说，堰旁原有两个凉亭。但如今只剩下几根柱子，原本刻在亭柱上的文字也在风雨的磨砺下识别不出来了。

　　到了上个世纪末，过驳船只减少，缺少经济来源和有效的人工维护，过驳的船闸里就放下铁板，以阻遏水流。这一放，就再也不曾抬起，直至今日这里成了钓鱼人的乐园。“每天下午，我都会来附近钓鱼，最近因为天气原因，鱼儿少了很多。”杨宝林向记者唠起了家常。

今成为钓鱼人的乐园。

　　压赛堰规模之大，保存程度之完好，在姚江沿岸并不多见。相信在不久的将来，古树林荫之下的压赛堰必将迎来新生，成为姚江沿岸一处不可复制的风景。