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重庆:中欧班列开行的班次和货运量将持续扩大

发稿时间:2024-06-05 14:41:00 来源: 中国青年报客户端

  中国青年报客户端北京6月5日电(中青报·中青网见习记者 李思 记者 宁迪)“目前,中欧班列已经成为广受欢迎的国际公共产品。”今天上午,在国新办举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上,重庆市副市长郑向东说,“在国际贸易、国际物流存在诸多不确定性的情况下,未来中欧班列开行的班次和货运量持续扩大是确定的”。

  据介绍,重庆作为最早开行中欧班列的城市,已累计开行了近16000列,发运货物130万标箱、运输货值超过5300亿元。

  会上,郑向东从“硬联通”“软联通”“供应链”和“需求侧”四个方面分析了中欧班列扩大运行的坚实基础。

  其中,“硬联通”方面,重庆市目前开行的中欧班列线路已达到51条,可以通达欧亚113个城市节点,并且与西部陆海新通道、长江黄金水道联动,基本实现了欧亚地区的全覆盖。“软联通”方面,重庆市全面推广快速通关、全程保险、跨境金融等特色服务,创新探索陆上贸易规则,开展铁路运单金融服务等多项试点,贸易便利化水平不断提高。

  在“供应链”上,近期,在国际海运航路受阻的情况下,重庆中欧班列运往欧洲的货量和货值分别增长了217%和190%。郑向东认为,这展现了国际贸易陆路运输的韧性和潜力。“需求侧”方面,郑向东表示,“中欧班列作为高效稳定的公共产品,已经成为最优的国际物流解决方案之一”,“向海而生”的开放模式正在向“海陆共生”的开放格局转变。

  此外,郑向东认为,中欧班列对重庆产业发展的促进作用也会持续加大。因为中国不断深化开放,与沿线国家贸易合作日益密切,将促进更多的高品质国际商品进入国内市场;同时,中欧班列开行线路愈加成熟,欧洲、中亚、东盟市场高效联通,跨境资金、技术、人才加速交融,将促进重庆深度参与全球产业分工;中欧班列沿线地区产业链供应链加速融合,产业生态向好发展,也将进一步激发重庆的市场活力和发展潜力。

  以重庆支柱产业之一的电子信息产业为例,中欧班列开行以来,已累计运输相关产品超过10万标箱、货值超过1800亿元。

责任编辑:张毅