成渝中线高铁建设按下“加速键”

　　中国青年报客户端讯（向晓文 中青报·中青网记者 许子威）日前，成渝中线高铁建设迎来新进展—中铁二局承建的成渝中线四川段蜀安隧道正加快建设，上百名建设者奋战在一线，工程建设按下“加速键”，这标志着成渝中线高铁四川段主体工程进入全面施工阶段。

　　8月28日，在成都市成华区龙潭街道的成渝中线四川段蜀安隧道施工现场，2台旋挖机正加速打基桩，3台挖掘机正挖着土石，机器轰鸣，20多名钢筋工冒着烈日加油干。钢筋班长李德贵左手按住钢筋，右手用细铁丝扎紧钢筋，一点儿都不敢马虎。

　　看到班长累得满头大汗，29岁的梁华赶紧过去帮忙。别看梁华身体瘦小，但他手脚麻利，技术娴熟。梁华曾参与建设了广州、成都等地多条地铁。现在他的心愿是，要带着父母坐上自已修建的高铁。

　　“在抢工期同时，一定要保证安全！”施工负责人鲁业明在现场一边查看工人绑扎钢筋的松紧情况，一边提醒工人。鲁业明介绍，这是2号井作业面，工人需要先建好钢梁，再往地下挖空泥石和河沙，到地下23米至25米之间，然后将盾构机安装好，开始盾构作业。

　　“成渝地区双城经济圈建设正加速推进，成渝中线高铁沿线群众都期盼高铁能早日建成，沿线各地政府也对工程建设给予了非常大的支持！”中铁二局成渝中线高铁四川段项目部负责人唐维湘介绍，蜀安隧道为“国内目前最大直径土压平衡盾构隧道”“全线最长隧道”“Ⅰ级风险隧道”，这是成渝中线进入成都城区的重要线路。为加快推进项目建设，他们相继克服沿线跨越道路、房屋、高压电线、通信光缆与燃气管线多，用地协调难度大等困难，各项工作正按计划稳步顺利推进，为项目全线施工打开了良好局面。

　　据悉，成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。项目建成通车后，将实现成渝双城通达时间进一步压缩，极大方便沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的意义。