济南工务机械段有一支由20多名年轻人组成的钢轨打磨工队，他们驾驶运用钢轨打磨列车对钢轨进行打磨作业。经过他们打磨后，钢轨顶部会形成一个更适合高铁运行的“弧面”——也就是“廓形”，让钢轨与高铁车轮的接触面积更小，减少摩擦、降低阻力，就是这条狭窄平直的“光带”，让高铁的运行更快更平稳。作者：于云龙 刘成欣 李校山（中国铁路济南局集团有限公司济南工务机械段）
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