宁马城际铁路首孔预制箱梁浇筑 箱梁预制施工开启

　　中国青年报客户端讯（许谦 韩桂秀 中青报·中青网记者 王海涵 ）6月28日下午，由中国中铁（上海）投资集团有限公司施工总承包的南京至马鞍山城际铁路全线首孔预制箱梁顺利完成浇筑，标志着项目箱梁预制施工正式开启，为后续箱梁预制及架设工作奠定坚实基础。

　　南京至马鞍山城际铁路（马鞍山段）起自江苏省与安徽省省界，线路全长27.726km，其中高架线26.48km，隧道0.66km，路基0.58km。全线共设8座车站，全部为高架站，设当涂南车辆段一座。施工内容包含土建、机电设备系统、全线综合工程等。项目总工期40个月，建成后，马鞍山、南京两地市中心城区之间的综合旅行时间将缩短至40分钟左右。

图为工人在进行预制箱梁浇筑作业。许谦/摄

　　据悉，预制箱梁是桥梁工程施工工艺的一种，是提前在制梁场内制作好箱梁，现场再通过设备直接架设，该工艺具有方便快捷、经济、安全、美观等特点，应用于全国铁路和公路等建设。

图为预制箱梁浇筑作业现场。许谦/摄

　　总包部制梁场总工程师余成红说，技术人员打造“智慧梁场”，采用先进的技术手段和钢筋数控弯曲、智能喷淋养护、智能张拉等设备，实现对物资材料入库、钢筋加工绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉、出库等全流程控制的数字化，提升梁场信息化管理水平和生产效率。