2022年春运1月17日开始，预计客运量较去年增长超1倍

　　国新办12月24日举行新闻发布会，交通运输部3位新闻发言人——政策研究室主任刘鹏飞、运输服务司司长蔡团结、综合规划司副司长范振宇，在会上介绍了2021年全国交通运输工作情况，并答记者问。

会议现场。

　　1.努力实现6个“有效”

　　刘鹏飞介绍，交通运输部23日召开的2022年全国交通运输工作会议，认真贯彻落实中央经济工作会议精神，对明年交通运输工作作出了全面部署。

　　有效保安全。坚持人民至上、生命至上，敬畏生命、敬畏责任、敬畏制度，坚决遏制重特大事故，减少一般事故，降低事故总量，确保行业安全生产形势稳定，保护人民群众生命财产安全。

　　有效保畅通。充分发挥国际物流保障协调工作机制作用，按照“保重点、重协作、增韧性、降成本、建体系”的思路，全力保障国际国内物流供应链稳定畅通。

　　有效稳市场。落实好保市场主体的任务，推动反垄断、反不正当竞争，提升市场监管能力，完善市场机制，加快形成统一开放的交通运输市场。

　　有效稳投资。把稳投资摆在工作突出位置，适度超前开展基础设施投资，应对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。紧紧围绕党中央、国务院决策部署，认真落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等，全面完成交通运输各项建设任务。

　　有效促转型。深刻把握时代大势，乘势而上、顺势而为、借势转型，全面推进行业向数字化、绿色化、融合化转型。

　　有效防风险。坚持稳字当头、稳中求进的要求，不折不扣把防风险贯穿到交通运输发展各领域和全过程。

　　2.明年有哪些重大交通工程？

　　范振宇介绍，川藏铁路已于今年12月初全面开工建设，交通运输部专门成立支持川藏铁路建设公路保障工作机制，做好公路先行保障，全力支撑川藏铁路建设。与此同时，2021年，交通运输行业积极为国家重大战略纵深推进提供支撑和服务↘

　　推进京津冀交通一体化暨雄安新区综合交通运输体系建设。

　　推进长江经济带综合立体交通走廊建设。

　　进一步完善粤港澳大湾区交通基础设施。

　　推动长三角交通运输更高质量一体化发展。

　　推进黄河流域交通运输生态保护和高质量发展。

　　加快成渝地区双城经济圈交通运输发展。

　　着力服务区域协调发展。

　　明年的重大交通工程项目包括：建成京滨铁路、京唐铁路，推进长江中游机场群建设，加快宁淮铁路、苏台高速等省际互联互通项目建设，高质量建设长三角、珠三角高等级航道网，加快开发小洋山北侧集装箱码头，推进中部地区内陆开放大通道建设，打造成渝地区双城经济圈1小时交通网。

　　3.春运客运量或将超过2020年

　　蔡团结介绍，2022年春运将从1月17日开始，至2月25日结束，共40天。据初步预测，2022年全国春运客运量较2021年将有大幅度增长，预计增长1倍以上，甚至超过2020年。交通运输部将统筹做好春运疫情防控、运输保障、安全监管、便民服务等各项工作。

　　确保疫情不因春运扩散。指导各级交通运输部门从严从紧做好交通运输疫情防控。督促指导客运和客运场站经营者严格查验旅客健康码，及时增加进站、安检通道；按规定落实交通运输工具分区分级载客率控制、消毒通风等要求，加强在途疫情防控；严格落实公路水运口岸入境运输“客停货通”政策，把牢“外防输入”关口。

　　努力保障旅客出行更有序。督促指导各地加强客流高峰时段、易受恶劣天气影响路段、事故多发路段路网运行监测，多渠道发布路况信息。严格执行重大节假日小型客车免费通行政策。强化对重要通道、重要节点通行管控，保障干线公路网畅通有序，倡导错峰出行。

　　努力保障旅客出行更安全。指导各地强化“两客一危”和重型载货汽车动态监管，督促客运站严格落实“三不进站、六不出站”制度。指导各地交通运输部门加强联合执法，依法查处道路旅客运输违规运营行为。优化完善突发事件应急预案，做好极端恶劣天气下滞留旅客服务和转运等工作。

　　努力保障旅客出行更舒心。指导各地采取更多人性化、精细化、品质化的服务举措。加强客运枢纽场站、旅游景区等重点区域运力投放和应急调度，强化城市交通与铁路列车、民航航班的协调衔接，坚决杜绝出现旅客大面积滞留现象；加强与人社等部门沟通协作，为集中返乡农民工提供“点对点”运输服务；积极开展联网售票、定制客运服务，强化老幼病残孕等特殊旅客服务。

　　确保人民群众温暖过冬。继续做好煤炭、天然气、粮食等重要物资运输，及时受理和解决重要物资运输中遇到的问题，一事一办、急事急办、特事特办。指导各地深入摸排用能单位能源供需和运输保障情况，主动靠前服务，强化供需对接。严格落实分级分类交通管控，全力确保重要物资运输车船优先通行、优先作业。强化应急运力储备，确保在突发情况下顶得上、不断链、有保障。

　　4.共发放网约车驾驶员证386万本

　　蔡团结表示，经过各方协同努力，交通运输新业态总体发展平稳有序。目前，全国共有255家网约车平台公司取得许可，共发放网约车驾驶员证386万本、车辆运输证150万本，分别比去年增长33%、34%，日均完成订单量2100余万单。共享单车在营车辆1900余万辆，日均订单量4500余万单，有效满足了人民群众多样化出行需求。

　　下一步，交通运输部将积极加强交通运输新业态监管体系建设，促进交通运输新业态规范健康持续发展。

　　强化新业态运行监测和协同监管。持续健全交通运输新业态治理体系，明确规则，划出底线，设置好“红绿灯”，实现事前事中事后全链条全领域监管。落实城市属地责任和网约车平台责任，加快网约车合规化进程。规范互联网租赁自行车健康发展，保障用户资金安全，规范停放秩序。

　　保障从业人员和消费者权益。规范企业经营行为，实施新业态平台企业抽成“阳光行动”，即督促主要平台企业向社会公开计价规则，合理设定抽成比例或会员费上限并公开发布，在驾驶员端实时显示每单抽成比例。同时，加强运营安全管理，督促企业通过人防、物防、技防等手段，保障消费者出行安全。

　　维护公平竞争市场秩序。加强行业运行动态监测，会同有关部门依法查处“二选一”、低价倾销、大数据杀熟等垄断和不正当竞争行为，防止资本野蛮生长，促进形成公平竞争的市场环境，保障各类市场主体合法权益。

　　推进新老业态融合发展。持续深化出租汽车改革，研究完善出租汽车价格形成和调整机制，推动巡游车转型升级，促进新老业态融合发展，激发市场主体活力，增加优质服务供给，加快高质量发展，不断满足人民群众日益增长的美好生活需要。