杨利伟文章入选课本，网友缘何评价“过于伟大”？

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　　近日，杨利伟的一篇被编入人教版语文教材的文章《太空一日》被发到网上，受到众多网友跟评转赞。文章选自杨利伟的个人自传《天地九重》，讲述了当年神舟五号载人飞船发射升空、返回落地的细节：在飞船发射上升阶段，火箭与飞船产生了低频共振，“我几乎难以承受，觉得自己快不行了。”最后杨利伟用常人难以企及的意志力，挺过了最艰难的26秒。此外，他还听到过“神秘敲击声”，在返程中看到舷窗出现“裂纹”，过程堪称“惊心动魄”。 

　　作为中国进入浩渺太空的第一人，杨利伟的名字家喻户晓。但杨利伟奔赴太空的心路历程，以及其间遇到的具体困难，却鲜为人知。通过《太空一日》这篇文章，更多人感受到了杨利伟所经历的危险时刻，英雄的形象和故事也因此变得完整生动、丰满立体。 

　　杨利伟进入太空，象征中国太空事业向前迈进一大步，但填补空白、创造历史，必然要不断向未知迈进、与潜在危险同行，尽管飞船升空前，对可能出现的各种危险情形，都进行过反复充分的模拟实验，但作为中国进入太空的第一人，杨利伟仍旧面临太多未知情形，可能遭遇不确定性事件。这是先行者必然要面对的抉择考验，也是中国载人航天事业必须勇敢迈出的一步。面对这些情况，杨利伟表现出训练有素、临危不惧的坚持和定力，并未因此阵脚大乱，反而稳住心态，和地面指挥系统形成良好配合，圆满完成既定任务安排。 

　　面对右边舷窗出现的裂纹，杨利伟通过对左边舷窗也出现裂纹的判断，确认故障重复出现的概率并不高，这样的心态品质，以及风险判断能力，使他能够在后续关键的“抛伞”环节，屏息凝神地等待着配合程序，做到准确无误。对于飞船发射上升阶段，火箭与飞船产生的低频共振现象，工作人员便在杨利伟返回地面后改进了技术，解决了这个问题。这些问题的突然出现，对他本人是一种巨大考验，但也为航天事业的改进留下了宝贵经验，为中国航天事业的发展铺平了道路。 

　　回到地面的杨利伟不仅带回成功的好消息，也把太空之旅“惊心动魄”的经历分享给了更多战友。不管是“神秘的敲击声”还是飞船抛伞时的巨大晃动，都为后续航天员进入太空打消了顾虑，做好了积极的心理建设。实际上，杨利伟在文章中提到不少难以解释的太空现象，说明在太空世界中，仍然有广阔的未知空间，值得人类为之奋力探索，而未知世界除了会激发人类的好奇心，同样也存在巨大未知风险，载人航天事业所进行的每一次升空发射，都必须做好最充分的试验论证，把未知风险降到最低。 

　　2021年6月17日，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站，而当年中国第一个进入太空的航天英雄杨利伟，已经华丽转身，成为中国载人航天工程副总设计师，在接受记者采访时他表示，这个“家”太大了，太羡慕他们了！在地面的他时刻心系天上的战友们，比如对核心舱而言，三位航天员可谓“初来乍到”，要承担起设计、建设“太空家园”的重要工作，光螺丝钉就要拧一千多个。他还提到57岁的航天员聂海胜，在出征前特意把两鬓的白发染黑。

　　杨利伟的自述文章被网友称为“过于伟大”，但实际上，载人航天工程是一项系统工程，除了航天员本人的巨大付出，整个航天事业背后必然有很多不为人知的英雄事迹，值得人们去关注和铭记。正如杨利伟身处高空，俯瞰我们家园时的感受，“我曾俯瞰我们的首都北京，白天它是燕山山脉边的一片灰白色，分辨不清，夜晚则呈现一片红晕，那里有我的战友和亲人。”当他在经受低频共振的考验时，地面的工作人员同样为其身体状况“捏一把汗”，航天员远在太空，背后的团队、人民和祖国，则是他们最坚实的后盾。如今，航天员在我们的空间站内活动，继续完成着太空探索任务。虽地空相隔，但我们心心相系，从未停止凝望。