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多家上市快递公司单票收入逼近2元,价格战“内卷”继续?

发稿时间:2021-06-21 08:31:00 来源:中国证券报微信号 中国青年网

  又降!多家上市快递公司单票收入逼近2元,价格战“内卷”继续?

  6月18日晚,顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递公布了5月生产经营简报。数据显示,通达系快递单票收入继续下降,逼近2元,快递价格战延续。

  中证君从多位快递业内人士处了解到,不断下跌的单票收入,使得一些乡镇网点被迫停业或私自加价收取取件费。这将使快递服务质量下降,不利于行业的长期发展。

  顺丰单票收入下降13.44%

  经营简报显示,5月,圆通速递、韵达股份、申通快递单票收入降幅有所收窄,下降至接近2元/票;顺丰控股单票收入降幅最大。

  5月,顺丰控股速运物流及供应链业务合计实现营业收入144.85亿元,同比增长20.77%。其中,速运物流业务实现营业收入135.34亿元,同比增长18.16%;速运业务量为8.68亿票,同比增长36.48%;单票收入为15.59元/票,同比下降13.44%。供应链业务实现营业收入9.51亿元,同比增长76.11%。

  5月,圆通速递营收29.94亿元,同比增长23.99%;快递业务量14.69亿票,同比增长27.11%;单票收入为2.04元/票,同比下降2.45%。

  5月,韵达股份营收32.49亿元,同比增长22.79%;快递业务量16.12亿票,同比增长24.10%;单票收入为2.02元/票,同比下降0.98%。

  5月,申通快递营收19.19亿元,同比增长6.39%;快递业务量9.28亿票,同比增长8.89%;单票收入2.07元/票,同比下降2.36%。

  中信证券认为,顺丰目前的业绩压力主要在于业务规模超出网络产能“瓶颈”。顺丰过去十年的业绩波动性,主要来自产能和需求的错配,顺丰的产能此前是按照时效业务规划投建,而需求很多时候又是由公司新产品推广的供给端决定,导致公司有明显的产能-业绩周期。

  市场份额争夺激烈

  国家邮政局数据显示,2021年端午节期间(6月12日-14日),全国邮政快递业揽收快递包裹8.74亿件,与2019年、2020年端午节期间相比,分别增长109.52%、44.29%;投递快递包裹8.7亿件,与2019年、2020年端午节期间相比,分别增长97.32%、33.9%。

  1-5月,全国快递服务企业业务量累计完成396.5亿件,同比增长50.1%;业务收入累计完成3925.8亿元,同比增长29.7%。5月份,全国快递服务企业业务量完成92.2亿件,同比增长24.9%;业务收入完成864.2亿元,同比增长12.0%。

  国家邮政局表示,行业继续保持高位增长态势,今年前5个月快递业务量已接近2017年全年水平,端午节假期全国揽投快递包裹量超过17.4亿件。

  中信证券指出,5月快递行业需求增速已回落至正常区间,存量份额竞争之下,头部梯队中的掉队玩家或仅能保持个位数业务增长。由于监管介入加深,在价格管控方面已取得一定成效,但龙头企业抢量意愿仍十分强烈,价格战仍将保持较为激烈态势,行业盈利压力较大,但拐点预计或将到来。

  价格战损害服务质量

  日前, 有网友爆料,广西贺州某地乡镇代收点对取快递加收2-5元费用, 收件人如不付费取件,包裹将被退回。该代收点发布的通知显示,由于价格战愈发激烈,派送费一降再降,上级快递公司无法维持正常运营。多家快递公司将于6月1日起取消乡镇网点,快件只送到市区。网点自行安排车辆托运,并向客户收费。

  某通达系人士向中证君解释称:“这是乡镇共配网点私自对外宣称的,他们同时代理好几家快递公司。二次收费在公司属于违规行为,要被处罚。但在乡镇,有些网点量上不去,竞争对手又多,公司和加盟商都不敢加价,怕丢单,传导到末端,就造成很多网点经营难以维持。”

  价格战不仅仅是通达系、顺丰之间的竞争,新入局的极兔速递对市场带来了不小的影响。中通快递董事长赖梅松曾在电话会上表示:“2020年四季度,极兔的(市场)占比迅速提升,整个行业中每家的市场份额都被极兔瓜分了一部分。”

  某通达系人士表示,近些年,行业发展迅速,包裹量明显增加,但快递单票收入由于快递公司之间相互竞争,不升反降,并且一降再降,未来每件可能会跌破2元,对加盟商和快递员的收入带来了巨大的损害,同时也会拖累快递行业的服务。

  中国物流学会特约研究员解筱文表示,极兔速递利用资本力量,以低于成本的价格进行补贴,在短期内获得爆发式增长,但这种单纯依靠极端低价竞争的发展模式,不利于快递业高质量发展。

原标题:多家上市快递公司单票收入逼近2元,价格战“内卷”继续?
责任编辑:任洁
 
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