广东把好入粤“防线” 粤湘省界增加检测点

　　中国青年报客户端广州2月10日电（中青报·中青网记者林洁）随着广东省内企业逐步复工，如何有序应对返程车流？记者今天从广东省交通集团获悉，交通部门联合地方政府及相关部门，增加车道、增派人员、增设检测点，多措并举加强入省联检，做好疫情防控工作。

　　近几天，粤北省界南下入粤车流日均接近15000车次。作为疫情防控“主战场”——粤北省界联合防疫站，自2月8日晚上9点开始，通过增开南行主线临时车道、借用北行车道旁原粤北站收费岛和雨棚等方式，再增开11条车道，高峰期可达到18条检查车道，每条车道设置3个体温检测点，最多可达54个检测点。

　　每个测温点派驻1名路政人员或交警、2名医务人员、1名登记人员及高速公路党团志愿者，实行四班三运转，及时引导车辆进入检查。加快南下入粤车流防疫检测通过速度，全力以赴提升省界通行能力。

　　而在与湖南对接的二广高速粤湘省界丰阳联合检疫站，二广高速将原有4条车道改造为6条，同时在主线增开2条检测车道，并增加人员开启复式检测。二广高速路政大队大队长杨贵文介绍说，“现在共开启8条车道100个检测点，每个检测点由2名医护人员负责检测体温、1名志愿者负责登记检查。”从1月31日至今，丰阳联合检疫点已检测21万人次。

　　凡是入粤车辆均需要提前登记，待体温检测完毕，车主再凭“二维码”通过。工作人员同时扫码，确认车辆信息无误后即可完成登记，全程5秒搞定，省时快捷。而人工登记一辆车最快也要15秒，而且统计也比较繁琐。2月3日，“入粤登记”正式入驻“粤省事”小程序，进广东车辆可通过“入粤登记”一键办理信息登记。

　　广东省交通集团相关负责人表示，在省界联合检疫点，对入粤车辆严格落实“每车必检，每人必查”工作要求，筑牢疫情防控防线。

　　由于信息登记与体温检测工作同时进行，在车流高峰时段不可避免会带来一定程度的通行缓慢。尽管各路段想尽办法化解，采取如增加检测车道、实行复式检测、分区检测等等措施，但是交通缓行仍然存在。京珠北高速粤北站站长向建平提醒车主：“进入广东的车辆可利用‘粤省事’小程序登记随车人员信息，加快检测登记速度，共同提高通行效率。”

　　广东交通系统的各级党工团组织和全体党员、团员、工会会员，投身疫情防控阻击战，做好春运返程保畅通保安全工作。据不完全统计，已成立应急防疫志愿服务队887个，虎门大桥、化湛高速、汕汾高速等多个路段与公安、卫生健康部门联合成立临时党支部，把党旗高高飘扬在疫情防控的第一线。在增援的志愿者队伍里，党团员比例超过60%。

　　今年1月底，疫情进入集中暴发期，广东交通集团17个省界站面临人手不足的巨大压力，消息发出后，各单位党员、团员纷纷写下请战书，主动请战出征疫情防控最需要的省界检疫站。通过选拔，首批共有64名青年志愿者火速到岗。2月1日，最远的汕梅高速志愿队从梅州畲江出发赶赴连州二广高速，全程超过600公里，横跨大半个广东，冒雨到达二广高速丰阳中心站。2月4日，第二批又有罗阳、广乐、潮惠、深汕西、粤东、阳茂、台山等路段67名志愿者赶赴粤北省界检疫站支援。

　　图片由广东交通集团提供

　　2月8日，广东省交通集团团员青年“战疫”突击队在平台粤桂省界联合检疫检查站登记车辆信息。

　　入粤车流进入京珠北高速粤北省界站。

　　二广高速粤湘省界丰阳联合检疫点。

　　入粤车流进入京珠北高速粤北省界站。

　　入粤车辆需要提前在“粤省事”登记，车主再凭“二维码”通过。