上海“最牛僵尸车”趴窝小区17年 终于被拖走了

　　图说：吊车吊走“僵尸车” 新民晚报记者 季晟祯 摄

　　12月15日，新民APP刊登《最牛“僵尸车”17年趴小区不挪窝！》的报道，反映徐汇区桂平路67弄月季园小区，一辆“僵尸车”霸占车位逾17年，小区居民投诉多年，但这辆“僵尸车”就是“请不走”。12月20日中午，17年趴在小区的这辆凯迪拉克车终于挪窝了！

　　而连日来，不少市民致电本报，讲述自家小区“僵尸车”常年“占座”无人管，急盼有关部门重拳治理“痼疾”。而记者在调查和回访中发现，破解“僵尸车”问题关键在于尽快完善相关法规和管理措施，做好顶层设计刻不容缓。

　　吊车吊走“僵尸车”

　　报道刊出后，月季园小区业委会、物业和居委会联合盖章发出告示，通知涉事车主在三天内（12月17日至19日）自行处理，逾期未认领的，按无主车辆清理。在康健新村街道牵头下，由交警部门协助将涉事车辆拖离小区。

　　前天中午11时许，记者在现场看到，随着吊车“挥臂”缓缓吊起，常年趴在路面的“僵尸车”总算被挪走了（见图 季晟祯摄）。

　　康健新村街道管理办负责人刘顺平表示，车主经查已搬离小区多年，一直无法联系上对方，因而迟迟没处置这辆“僵尸车”。他也坦言，“僵尸车”问题普遍集中于老旧小区，除了早期规划时并未考虑到后期急增停车需求外，后续如何处置也成了城市管理的新难题。“‘僵尸车’毕竟是车主个人财产，不可能一‘拖’了之。”

　　执法无据陷僵局

　　治理“僵尸车”难在哪儿？业内人士指出，界定“僵尸车”，须通过立法明确，不然，就会陷入执法无依据的僵局。

　　目前，类似在住宅小区、非市政道路、社会停车场等处长期停放的“僵尸车”，因无法适用道路交通安全法，交警无权处置。

　　首先，要厘清执法主体。针对不属于交警部门的管辖范围，立法明确“僵尸车”到底由谁管。

　　其次，清走的“僵尸车”到底能停哪儿？由于无法拖入专门停放违法违章车辆的停车场内，加之公共停车资源有限，“依法停放”也成急需解决问题。有关人士表示，一方面是市民对“僵尸车”怨声载道，另一方面相关职能部门也有心无力。

　　豪车一趴好多年

　　对于趴在小区里的“僵尸车”，市民多有抱怨。陈先生反映，自家本就是个老小区，车位极其紧张，但有一辆车停着至少8年没动。途经居民纷纷在车引擎盖上写下了吐槽的话，车子成了“大花脸”。还有的市民表示，一些僵尸车内放有不少杂物，车辆长期不动，可能会存在电路老化问题，若太阳暴晒，担心车辆会因故障自燃。

　　在“僵尸车”的队伍中，不乏一些奔驰、宝马甚至是保时捷等豪车的身影。“有钱真是任性！”杨浦区李小姐告诉记者，小区里一辆保时捷Panamera停放了三四年，该车售价约100多万元，原本白色的轿车早已成了灰色。

　　治理难题如何破

　　其实，上海各区对“僵尸车”采取过集中整治行动，也有一些切实可行的经验和办法。去年，浦东新区设立了首个“僵尸车”专用停车场。浦东交警采用了“统一停放，集中公示”的方法，无论是在马路上还是在小区里，一旦发现“僵尸车”，在无法联系到车主的情况下，将统一牵引拖移至这里，并将对其集中公示，半年内无人认领的车辆将进入报废程序。

　　此外，记者了解到，奉贤区对于公共道路上、小区内“僵尸车”长期停放问题出台相应处置流程。

　　具体流程如下：

　　对于小区内停放的“僵尸车”，由物业公司发现报社区民警，社区民警报区交警部门，区交警部门通过公安信息查询系统对车辆信息进行对比查询，并按以下程序进行处置：

　　■涉事车辆存在违法犯罪行为的，联系车主进行处理，无法联系到车主或车主拒不前来处理的，根据行政或刑事案件办理程序规定对车辆依法采取扣押等强制措施。

　　■涉事车辆不存在违法犯罪行为的，应分类处置：

　　1.对于能联系到车主的，主动协助物业管理部门，劝说车主及时缴清停车费或驶离车辆，拒不配合的，告知停车管理单位依法向人民法院提起民事诉讼，若小区属于开放式小区且无物业管理的，主动协助村（居）委，共同教育、规劝车主及时处置涉事车辆。

　　2.对于无法联系到车主的，由交警部门协助在涉事车辆挡风玻璃处张贴提示单，告知车主在15日内缴清停车费或驶离车辆。15日后未缴清停车费或驶离车辆的，由物业公司或村（居）委委托交警部门将车辆拖移至停车场集中保管，同时在原址张贴告知单（注明拖移时间及车辆去向）。逾期无人认领的，按无主财物依法规处理。

　　原标题: 新闻追踪｜17年“最牛僵尸车”拖走了！豪气，保时捷也在小区趴窝