造价8亿的路桥梁路面下沉八九十厘米，监管部门这路“你”走吗？

　　央视网消息： 在福建省福州市长乐区，有一条营滨路。2016年通车后不久就因为质量低劣、路基沉降、坑坑洼洼，被当地百姓称为“问题路”。2018年，福州市纪监委等相关部门介入调查，发现营滨路存在违规招标、偷工减料等严重问题。今年11月，福州市人民检察院发布通报，已依法对长乐营滨路建设指挥部涉嫌贪腐的官员提起公诉。

　　这就是被称为“问题路”的福州市长乐区营滨路，起点位于203省道营前长安路口，是一条县道，连接6个乡镇、26个行政村，全长25.241公里，工程概算总造价8.13亿元。工程于2012年开工，2016年建成通车。

　　记者从起点出发，乘车抵达营滨路终点。这一路坑坑洼洼，大部分路段的路面都出现明显龟裂、沟槽和车辙，有的路面如“波浪”起伏，大约每行驶500米左右，就能经历一次“跳车”的颠簸。营滨路全线有27座桥梁，在行驶过程中，记者发现，每座桥两头的路面都出现了不同程度的沉降。

　　福州市长乐区交通运输局计划基建科负责人 郑剑智： 双峰大桥桥头沉降基本达到了八九十厘米。

　　据介绍，经第三方机构对营滨路全线路面结构、软基路段桩基等进行随机检测，全部6个标段均不达标，桩基工程合格率为0%。除了桩机，营滨路的沥青路面厚度也存在很大问题。

　　在营滨路丰山路段，记者看到，一侧路面的沥青已经几乎看不到了，另一侧路面龟裂严重，每走十多米就能遇到大大小小的坑洞。根据当地政府今年11月公布的调查结果，营滨路不仅存在违规招标、大面积围串标等问题，而且工程监管严重缺位。

　　福建福州市长乐区交通运输局计划基建科负责人 郑剑智 ：当时项目业主是，营滨路建设指挥部，办公室是设在交通局，造成交通局既作为业主单位，又作为监管单位，既当运动员又当裁判员。到后期交工的时候，提供的虚假工程评估报告。

　　据介绍，原道路建设指挥部办公室不仅没有健全质量管理体系，而且各标段项目经理和总工长期不到岗，监理人员、检验人员存在收受好处、伪造验收文件等违法情况。