记者从中国铁路北京局集团公司获悉，4月29日至5月12日近半个月时间，连接市区与延庆的市郊铁路S2线发送旅客达15万人，单日最高峰发送旅客2.1万人。

　　清明雨后，世界园艺博览会在北京开幕，吸引了大批中外游客前去踏青。迄今半月过去，入夏的暑意却丝毫没有消减旅游的热情，笔者认为是直达世园会的S2线市郊铁路为大家“送上了清凉”——S2线最大限度增加列车班次，提供60米双通道候车区，旅客扫“二维码”就可进站，还能在站内直接购买世园会门票。

　　过去一次出游是很难得的事情，“舟车劳顿”始终是人民的心结。从市区到郊县、本市到邻市，自驾游耗时长、油费贵、易疲劳，且途中常受地形、交通堵塞的烦扰，是“世界上最尴尬的距离”。在市郊、邻市铁路线完善后，区域旅游直通线为旅客提供了一条快捷、便利、安全、畅通的“绿色通道”。铁路旅游线直接连接市区和景点，最大程度清除沿途障碍，让“睡一觉就到”照进现实。

　　快速旅游时代到来，“直通”和“套餐”成为最具吸引力的选项。快捷畅通的铁路线“升级”了旅客的出行方式，正赋予旅游市场蓬勃的生机。2008年，北京奥运会期间，“和谐号”动车组飞驰在京津城际高铁线上，率先实现了京津旅游同城化的“小时圈”。此后，粤港澳、长三角、珠三角、桂黔湘、川陕旅游圈也逐步形成，铁路旅游线为游客出行做“除法”，车程耗时倍减，让曾经需要规划三~五天的旅程缩短到“轻松周末行”，定向游也升级成了套餐配置的区域游。

　　旅游线客流量大，最忌进出站阻滞，“二维码一卡通”在铁路交通的使用让客运通道清爽舒畅。铁路运输一直在升级旅客体验的路上，自动取票机、智能人脸识别器、候车按摩椅的投放也让游客更“舒心”。升级的铁路游逐步向“轻”发展，线路简化打造直通车，速度更快实现一日游，分散客流开启畅通模式，终于和“慢游”时代挥手告别。

　　这个夏天，世园会的绿意一站直达，清清爽爽，说走就走!旅客幸福是最大的鼓励，“为人民服务”是中国铁路旅游建设的初心，无论一趟趟列车驶向何方，终将情归此处。(文/庄朴)