继交通运输部与检察院后，3月21日，据美国媒体报道，美国联邦调查局（FBI）加入对波音737MAX客机认证的刑事调查。该消息公布后，波音美股一度下跌4%。

　　南都记者了解到，3月20日，波音公司回应称在2012年申请对737进行改型认证。2017年3月，美国联邦航空局颁发了认证。对于多个部门相继加入调查，波音表态称，将全力配合审计调查工作。

　　来自法国交通事故调查部门的最新消息显示，埃航事故与印尼狮航事故的飞行数据“存在明显相似”，调查组正进一步研究。埃塞俄比亚政府将于30天内公布调查报告。

　　另据印尼狮航事故调查人员最新披露，JT610的前序航班同样出现飞行系统控制失灵的情况，当时一个处于休假期但正好在驾驶舱的飞行员诊断出了问题所在，挽救了前序航班。

　　据南都此前报道，2018年10月29日，印尼狮航一架JT610航班在起飞13分钟后坠毁于雅加达海域，造成189人遇难。事发前晚，前序航班JT43航班刚从印尼登巴萨飞往雅加达，并报告遇到空速表故障问题。据披露，JT610失事前的4次飞行，飞机速度指示器均出现问题。对此，2018年11月7日，波音公司向737 MAX运营商发布警告，错误的迎角传感器（AOA）会导致737MAX飞机MCAS系统自动控制，导致飞机俯冲。

　　采写：南都记者 黄驰波