7月26日，由中铁电气化局集团北京建筑公司承建的北京地铁八号线瀛海车辆段顺利通过三方验收，这标志着北京大兴区唯一的地铁车辆段即将投入使用。瀛海车辆段的落成将为八号线三期南延线路在年底实现通车提供强有力的基础保障。届时，地铁八号线三期将与已开通的一、二期工程共同构成贯穿北京中心城区的“最正”南北纵贯线。
北京地铁8号线瀛海车辆段全景 齐慧敏摄
瀛海车辆段位于北京市大兴区瀛海镇，总用地面积26.04公顷，总建筑面积91392.39㎡。包含“运用库”、“联合检修库”、“综合楼”、“公安派出所”等18个建筑单体。主要承担八号线部分配属车辆的架修、临修、月检及停车列检功能，可同时停放列车58辆。自2016年10月9日开工以来，北京地铁8号线项目部的建设者们就面临着工期紧、任务重的紧张局面。在实际开工日期严重推迟的情况下，为保证工程按期顺利完成，项目部采取进一步优化精细化管理，编制工作清单与责任矩阵；针对本工程的关键、重点工序进行交叉分析，充分提高了项目部的管理效能和工程进度，确保了瀛海车辆段如期竣工。
北京地铁8号线瀛海车辆段运用库 齐慧敏摄
此外，项目部在现场应用创新方面也有心得。针对本工程在顶板内暗配电线套管总量要达到2万米之多的实际情况，为了避免后期施工过程中打穿线管和电线现象的发生，项目经理唐杰带领项目技术小组钻研出了一套行之有效的解决方法。他们在穿线套管敷设完毕并验收通过后，就立即由技术人员用毛笔沿穿线套管走向在楼板模版上涂刷红色油漆。在进行后续作业时就可依据板底红色油漆的位置和走向灵活调整位置。这样一来，既避免了螺栓对电线套管及电线的破坏，又加快了吊顶及设备专业的安装速度。就是这样一个小小的创新，却改变了车辆段综合管线施工长久来以来的“老大难”问题。
北京地铁8号线瀛海车辆段运用库全貌 齐慧敏摄
北京地铁8号线三期南延工程是北京南中轴线上的交通大动脉。开通运营后，将有效缓解京城南部地区的地面交通拥堵，对于完善北京轨道交通线网，带动沿线区域的经济快速发展具有重要的意义。(通讯员：张永光 高天培)
