苏怡
仿佛在一夜之间，城市的大街小巷就遍布了各种颜色的单车，只用打开手机扫码，就能随骑随走。作为新生事物，共享单车更是以其方便快捷，被外国友人评选为“新四大发明”之一。在共享单车的带动下，共享经济备受各方青睐，共享汽车，成为新一轮资本角逐的战场。
然而，就在人们沉浸于共享经济带来便利的同时，一些不和谐、不文明的现象随之出现。共享单车被占为私有、人为破坏、乱停乱放；共享汽车交通事故频发，被新手用来练车技，甚至用来倾倒垃圾等，如何监管成为行业健康有序发展的难题。首部关于共享汽车的法规出台，不仅明确了行业定位和界限，并对风险进行政策筑底，有利于未来共享汽车在规范中自由行驶。
进入21世纪，中国逐渐成为“车轮上的国家”，交通拥堵的城市也逐渐增多，停车亦成为难题。拥堵，不仅是因为车多，更是由于通行效率低下。利用新技术、新手段，包括共享单车、共享汽车、共享停车等在内的共享交通的发展，成为解决当前交通顽疾的新方案。从本质上来说，这些新模式符合绿色出行的方向，对节能减排以及缓解城市交通拥堵，都具有积极意义。
同时，这种共享经济模式，更是让我们看到了创新思维对城市治理的意义。长期以来，在构建城市综合性交通枢纽的进程中，人们首先想到的是建设公交、地铁等基础设施。提到减少拥堵，也是想到拓宽道路，或交通限行，但从共享单车、共享汽车的实践来看，完善公共交通还有很多潜力可挖。更为重要的是，通过共享经济的发展，培育出来的共享精神，有益社会。
