教练向市民观察团成员展示帆船的驾驭技巧 记者詹松 摄
东湖湖心亭帆船公园泊位效果图 记者詹松 摄
记者韩玮 通讯员彭冲 范赟
4日上午，长江日报“市民观察团”的24位市民走进军运会帆船比赛场地——东湖湖心亭帆船公园，听建设方、运营方介绍工程进展，展望未来规划，与各式帆船“亲密接触”。今年底，港池和百个泊位，赛事广场、船库及赛时指挥中心、媒体及行政中心等场馆设施基本建成，片片白帆扬帆东湖的美景将展现在人们眼前。
教练给市民上帆船科普课
武汉将打造“中国内湖帆船之都”
东湖湖心亭帆船公园位于东湖风景区湖心亭附近郭郑湖水域，将承担军运会帆船比赛。4日上午，市民观察团来到东湖听涛景区的落霞水榭码头。这里是武汉大海阳光帆船俱乐部的帆船教学和训练基地，水面上、平台上停放着多艘不同式样的白色帆船。
该俱乐部负责人杨青介绍，从7月份开始，一些帆船爱好者就在这片水域进行训练，测试东湖水域的比赛条件，为军运会帆船比赛顺利举行做准备。杨青说，东湖历史文化底蕴厚重，风力、水域面积、水深、观赏效果等方面可以说是全国最适宜进行帆船比赛的湖泊。“通过大型赛事，包括我们的后期运营、科普和教学，依托东湖，武汉将打造成中国内湖帆船之都。我们认为，以东湖的条件，完全可以成为中国最具影响力的全民休闲运动中心及体育人文生态平台”。
现场，执行教练陈爱民给大家上起科普课，介绍了适合青少年和成年人驾驭的3种帆船类型，普及了帆船知识。“在迎风、横风、顺风的情况下如何驾驭帆船，如何控制风与帆的角度，都是非常有技巧的”。他还教给大家多种帆船绳结的打结方法。
陈爱民说，军运会帆船比赛将在郭郑湖中央3至4平方公里水域进行。多位市民争先恐后与一艘停在湖边的龙骨帆船合影。
为保护东湖采取多项环保举措
湖底淤泥走管道再制成干饼外运
大家随后来到湖心亭附近的“湖心归沐”驿站，在东湖绿道一期已经建好的这座驿站将作为军运会帆船公园接待及运动员中心。原沙滩浴场处正在平整场地，不久将建起媒体及行政中心。目前湖岸边呈现连片荷塘的水域将建起船库及赛时指挥中心，施工钢栈桥已经开始搭设，即将开展湖底清淤。港池和100个泊位也即将开建。
建设方武汉旅发投集团工程部部长王铁华介绍，为不污染东湖，施工执行最严环保标准。为不干扰东湖绿道上的游客，施工全部在晚上10时以后进行。设计方案也是层层把关，做到具有荆楚特色，又与周边景观相融。全部工程将于今年底基本完成。
王铁华介绍，在东湖水域施工，全过程执行最严格的环保标准。为保证帆船顺利从岸边进入航道，要对湖底进行清淤，工程量达10万立方米，以保证水深条件。建设方委托国内顶尖的清淤专业机构对底泥和水质进行监测，淤泥通过管道输送到岸边堆场，通过设备过滤、固化，最终形成干饼再外运，不会对水质造成影响。
施工方武汉市政建设集团项目经理朱时华说，两栋建筑均采用全钢结构，对水体没有污染。上百根桩都一对一地配一个钢护筒。钢护筒既能保证不塌孔，又能实现泥浆在筒内“内循环”，直接通过连接的管道输送走，不污染水体。为了保证施工对东湖绿道不造成位移，在绿道边的水中还会打入护坡桩。
“即便工期仅4个月，但是我们也只能在晚上10时以后施工，东湖绿道上不准见泥。”朱时华坦言，“最严标准虽然为施工增大了难度，但生态效益明显。”
据悉，比赛时，运动员们将从岸边经水上浮桥到达帆船处。施工方透露，浮桥的材料是从上海经水运运至武汉，到现场可直接拼装。“上海厂家、瑞士技术，效率高且无污染”。用拉力弹簧来固定浮桥也是最生态环保的方式，并可随水位涨落变化而变化。
建筑设计方案参照奥运会标准
3种方案比选力争与东湖景观相融
媒体及行政中心、船库及赛时指挥中心两栋建筑的设计方是北京市建筑设计研究院。这家设计研究院曾设计过青岛奥林匹克帆船中心、南京青奥会帆船基地等。王铁华说，对设计方案的审查非常严格。为了凸显荆楚特色，又不破坏东湖的整体景观，达到与周边绿道驿站景观相融的效果，媒体及行政中心的设计方案迟迟未确定。设计方先后做了3套比选方案。
北京市建筑设计研究院工程师张昊介绍，这是武汉市首次承办国际军体综合性运动会。在设计伊始的现场踏勘阶段，他们发现，主要比赛场地在东湖湖面，但作为国际级赛事，其赛时管理及配套服务的功能和常规的大型水上运动场馆并无二致。“虽然泊位数比青岛奥帆中心少，但依然按照奥运会、世界大学生运动会的标准来设计，而且更精致，注重体现武汉自身特色”。
在媒体及行政中心的设计中，建筑造型方面也注重展现荆楚建筑的特色：采用浅色石材作为建筑一层外墙立面，体现传统建筑的“高台基”；二层外墙退后使屋檐伸出，以体现“深出檐”，墙面用了类似虎皮墙的材料，通过平台的错落和室内空间序列，营造“层台累榭”等具有荆楚特色的内部空间效果。
船库及赛时指挥中心则采用装配式钢结构，施工量更小，对东湖的环境影响更小，同时又具有古典荆楚建筑的韵味。
