车祸现场，传祺GS4解体后的部分车头
国内某投诉平台上，传祺GS4被消费者大量投诉
近日，一辆传祺GS4因碰撞事故断成两截，造成三死一伤的惨烈后果，让广汽传祺引以为傲的“爆款”GS4的质量备受质疑。继去年的C-NCAP“碰撞门”之后，这款月销2万多辆的自主SUV神车，已经是第二次陷入质量拷问中。
8月30号凌晨3：00，湖南郴州一辆传祺GS4发生车祸，造成三死一伤的后果。而与惨烈的死伤同样引人注目的，是在这起事故中，传祺GS4被解体成两截，零件散落一地，座椅、发动机、轮胎与车身彻底分离，现场一片狼藉。
事件被报道后，作为传祺的王牌车型，GS4的质量问题受到了极大的质疑。解体的图片广为流传，广汽传祺的车辆是否存在质量缺陷，一时间成为了消费者最关注的问题。
对此，广汽传祺对该事故发布了一份情况声明。声明称这是一场较大交通事故，经过现场勘查，结合事发地点路人拍摄的视频和照片，初步判断是事故车辆高速侧撞水泥防护栏，巨大的撞击力导致事故车辆从右门槛部位被切裂，车辆严重损毁。并表示，事故具体原因仍在调查中。随后，当地交管部门发布事故报告，确认驾驶者是酒驾。但对其他问题并没有具体说明。
然而，事情到这里并没有结束，这次事故与车辆质量是否有关还没有权威的鉴定，而过于惨烈的事故现场，让不少消费者对于广汽传祺涉事车辆是否存在质量问题的质疑依旧存在。据北京某传祺4S店销售人员透露，虽然目前还看不出此次车祸对销量的影响，但这个周末来店看车的消费者还是会有提到这次事故，并有意无意地询问质量问题。
不仅如此，记者发现这样的解体事件并不是第一次，在今年4月份网络上就曾流传一辆传祺GS4出现了与此次事故类似的车身断裂的情况，但是未大面积流传。尽管广汽传祺官方发布了事故声明，但这件事的影响正在消费者中慢慢地发酵。
发现
消费者关注传祺质量
延伸 销量高走 投诉不断
其实，对于广汽传祺的质量质疑并不是现在才出现的。近几年，广汽传祺可以说是自主品牌中增长速度最快的企业。数据显示，2016年品牌产销超38万辆，同比增长96%。其中传祺GS4自上市以来累计销量已经超过45万，月销最高达3.5万辆，成为广汽传祺年度销售冠军。在今年前7个月的销量达到20.7万辆，占据广汽传祺同期总销量28.98万辆的71%。
但高走的销量背后却隐藏着惊人的投诉量，据国内某投诉平台统计，作为销量担当的GS4，上市后半年销量轻松月破万的同时，累计投诉量就超过140余起。有媒体统计，上市五个月销量达6万辆，投诉率超过万分之二十三。其中，变速箱异响顿挫问题投诉最为严重，占整体投诉量的74%，上市以来的车型无一幸免，2015款到2017款均有投诉。尽管投诉颇多，但是传祺的处理速度却和其产品推出速度大大相反，在投诉平台上，多是长时间解决不了的问题，车主的反馈也没有得到很好的处理。
不仅是投诉多，去年3月份广汽传祺GS4参与国内的C-NCAP碰撞测试后迟迟未公布成绩，直到7月份成绩公布后，显示得分56.9分，但却只获得四星评价。对此C-NCAP给出的解释是“在碰撞结束后3分钟内，发动机舱出现明火，因此传祺GS4下降一个星级”。尽管广汽传祺发表声明称是这台测试车辆没有标配有电池保护套所致，但由于C-NCAP获取测试车辆的途径是经销处采购和厂家提供两种，因此这并不能解释为何测试车辆没有配备所谓的电池保护套。因此，外界对此的争论一直没有停止过。由于过多的质量投诉问题没有被解决，也间接导致了消费者将此次车祸的矛头都指向了传祺车存在质量隐患。
业内人士指出，尽管目前并不能证明此次事故和传祺GS4车辆本身质量有直接的关系，但是无论是之前GS4涉及的大量投诉还是此前的碰撞事件，都在公众心中留存了阴影。尽管广汽传祺对此事件做出了解释，但也实难让人信服。同时，传祺GS4作为广汽传祺销量最好的车型，其大量的投诉，也让人更加质疑传祺只顾销量不顾质量。
记者有话说 保质才能保量
记者了解到，在事情发生后，大多数车主都是表示担心，尤其是正在观望的车主。网上有车主写道，想要入手传祺GS4，但看到报道后迟疑了，之前看论坛上有人说车子有问题，可还是不少人购买，但车祸的事一出，才发现自己知道的问题只是冰山一角，现在更加犹豫是否要选传祺。尽管车祸事件还没有下定论，但是车祸背后被深挖出来的质量投诉以及存在的所有问题，才是影响传祺受到质疑的真正根源。
其实，从上述的数据中不难看出，GS4作为传祺的主力车型，被曝出的问题最多，然而明星车型成为问题主力车型，难道是卖得越多所以出问题的就越多吗？近几年，广汽传祺一直跻身主力车企的地位，无论是战略部署还是销量数据都越发好看，但是随着车主保有量的增加，车型遭遇集体投诉，质量缺陷频繁曝出，无疑是长鸣的警钟。这为广汽传祺此次的安全问题受到极大质疑提供了“土壤”，当事件一出所有的矛头都指向广汽传祺存在质量问题。
当下厂家在上市时，大力宣传自己的车有多安全，研发和技术有多优秀，但当消费者把车买回家，却没了真正保障。出了问题长久不能解决，使消费者心力交瘁，对品牌就产生抗拒性。诸多投诉也让消费者在进行品牌选择时产生了顾虑。也许随着时间拉长，“解体”的事件会慢慢被公众淡忘，可如果传祺不能积极解决消费者投诉，并解决产品质量隐患的话，今后若再有相似事故，舆论依旧会质疑厂家的质量问题，传祺也难以自证清白。
面对越发理性的消费者，广汽传祺应该积极应对，制定合理、可行的解决方案保障消费者的权益。反之，传祺若一意孤行只把目光继续聚焦在销量上，对消费者的问题视而不见，就如水能载舟亦能覆舟的道理，消费者一旦对品牌产生了抵触，车企受到的损失不是数字能够估量的。这也提醒车企不要等到消费者选择用脚买车时，才追悔莫及。
近年来，自主品牌做大做强，消费者也对此喜闻乐见，积极买单。但是作为国有汽车企业，不仅要站在风口赚钱，而且要不辜负消费者的这份信任。
文/刘晓梦 制图/廖元
