本报讯（记者 刘可）共享单车的无序停放已成了社会治理的难题。昨天，广安门内街道办邀请共享单车运营人员，和社区、城管、居民代表等一起面对面座谈，并建立微信群共治乱停现象。
每天，停放在广安门内街道周边的共享单车近5000辆，其中长椿街、国华商场、天宁寺、宣武医院四个停车热点，早晚高峰期短时会聚量超过千辆。“早晚上下班时段，长椿街地铁口停放的单车能有上千辆，路口特别是南边两侧人行道全占了。”会上一位居民代表说。核桃园社区书记袁云清接过话茬儿，“7号线广安门内站口，早上4名志愿者，晚上更是安排8名志愿者负责清理，希望企业也能多搭把手。”圆桌的另一侧，来自摩拜、ofo和小蓝车三大共享单车企业运营部的负责人，认真地听取并记录着，不时询问具体情况。
面对各方代表的迫切希望，共享单车企业也一一做了回应。谈到车辆投放数量是否能实时公布，三大企业的运营负责人纷纷表示，目前各品牌的共享单车均已实现了GPS或北斗定位，内部管理平台已经能够对区域数量进行实时监控。“昨天广内区域我们品牌最高峰是842辆，其中长椿街地铁口附近有近500辆。”摩拜单车负责人说。
不过，各企业运营负责人也坦言，虽然企业已经在不断招募清运人员队伍，但在短时间内还是难以达到全覆盖。“目前只能对重点地区进行定人定时清运，我们希望能够与属地管理方，特别是志愿者队伍进行及时沟通，加快工作效率。”ofo运营负责人说。
