印度军队车辆在帕罗通往HAA的方向集结。
通往不印边境的路上，同样经常可以遇到印度军队的车辆。
“他们可以在不丹到处走动。”阿杰的话还是令《环球时报》记者感到吃惊。毕竟，在一个主权国家境内出现另一个国家的军队，并不是一件寻常的事情。不过，自从1949年印度与不丹签订《永久和平与友好条约》，规定不丹对外关系接受印度“指导”的那一刻起，军事介入已经不可避免。所以，对于路边的印度军车，不丹向导和司机丝毫没有表现出好奇。
通往哈阿的崎岖山路勉强容下两车通过，由于夏季多雨，随处可见的山体落石让人不免心惊肉跳。记者注意到，在不丹公路上经常出现“DANTAK”字样的牌子，上面写着各样标语提醒司机注意交通安全。向导阿杰告诉记者，上世纪60年代，为保障印度的国防安全，其陆军工程部队开始负责不丹道路和桥梁的建设与维护，这便是“DANTAK计划”。按照《纽约时报》的报道，“印度的工程兵部队负责修建和维护不丹的崎岖山路”。《环球时报》记者留心观察，沿途修路的大多是衣衫褴褛的印度人。阿杰表示这是因为不丹人少，而印度人工便宜，所以修路的工作大多给了他们。
危险的盘山路况直到较宽敞的哈阿河谷才消失，不久，就会看到哈阿的第一个地标：黑庙和白庙。相传公元7世纪时，藏王松赞干布曾带一黑一白两只鸽子来这里，后人建起这两座寺庙以示纪念。《环球时报》记者来到白庙时，恰逢僧侣们在排练宗教舞蹈，对他们而言，比起边境紧张的局势，下个月的当地节日庆典显然更为重要。
两名僧侣正在白庙练习舞蹈。白庙是始建于公元7世纪的古老寺庙，位于不中边境小镇HAA。
在不丹，哈阿是一个冷门的旅游地，由于地处偏远，这里只会吸引一些喜欢徒步的外国游客。不过，在记者入住旅舍时，偶遇了一队外地公务员，向导阿杰说，哈阿也是不丹公务员们开会时常选择的目的地。“因为这里安静。”阿杰说的不假，整个哈阿宗只有1.3万人，是不丹人口第二少的宗。哈阿镇在习惯现代生活的人看来无疑是个世外桃源。夜幕降临，阿杰将手指向西北方河谷延伸处的群山说：“那几座山后边就是中国。”
1.3万人的哈阿宗仅首府就驻有500多印度军人
《环球时报》记者入住的旅舍在一个平缓的山坡上，可以一览哈阿河谷全貌。河谷大致分成两个区域，上游是居民所在的哈阿镇，向下游走数百米，就是军事区。
印度与不丹军队在不中边境小镇HAA设立的联合训练基地。
位于不中边境小镇HAA的印度军营。
哈阿名气虽小，却是不丹的军事重镇，不丹皇家陆军的第二中队就驻扎在河谷谷源的达姆塘，村里一名老人告诉记者：“继续沿着河谷向西，到中国西藏步行需要大约两天时间。不过现在局势紧张，顶多再走10公里就过不去了，因为那里有军队把守。前段时间，我亲眼看见运着士兵的印度军车往西边走!”老人正说着，一辆印度军官乘坐的SUV疾驰而过，水坑里的泥水溅了他一身，老人只能尴尬地笑笑：“我该走了。”记者用手机地图软件查看，从哈阿镇到达姆塘的直线距离为9.73公里，与老人所讲基本相符。
在HAA的印度军人
老人所说的印度军队，在这里已存在了几十年，这就是印军驻不丹军事顾问团司令部(IMTRAT)和旺楚克·洛宗军校。这些设施连同一所军医院，共同构成了哈阿的军事区域。
印军的救护车。
关注社会问题的不丹学者查布洛浦·帕苏2014年曾在博文中说，上世纪五六十年代，建于1913 年的旺楚克·洛宗(这里的“宗”指的是不丹的城堡)被提供给印军驻不丹军事顾问团司令部临时使用，用来解决住宿问题。而印度人在这里一占就是半个多世纪。尽管在上世纪70年代初，不丹国王到哈阿公开演讲时明确表示，“宗”和“宗”周边的地区属于哈阿和不丹，它没有被出售也没有租给印军驻不丹军事顾问团司令部，但《环球时报》记者看到的是，如今这座“宗”已被铁丝网和各式各样的军事训练场地包围，丝毫没有了宗教文化遗产的模样。印军在哈阿还建了高尔夫球场，供军人休闲用。
