雷山县大塘小学。
放假了,上午10点钟,13个学生想回家。学校里的老师杨通蓉拿起手机,在一款叫“通村村”的APP上预约了班车。
随即,在位于雷山县汽车站旁的“通村村”办公室里,大屏上响起了提醒声:“您有新订单了,您有新订单了……”工作人员胡茜审核后,立即为杨通蓉派出了就近的班车。半小时后,班车赶到,孩子们开开心心上了车,踏上了回家的路。
从大塘小学到新塘村,只有十多公里的路程。可在以往,对于孩子们来说,回家还是一件很麻烦的事。
是“通村村”改变了这一切。这款专门用于农村客运的APP,被誉为农村版“滴滴打车”。
眼下,在雷山县的一些乡镇,村民出行不再难。只要在自己的智能手机上下载“通村村”APP,在家门口就可以呼叫班车,随时查看附近站点和班车具体营运情况,包括位置、座位数和到达时间等。如果需要中途上车,APP会向村民发出距离最近的站点信息,提示到达时间,村民上车后支付车费即可。
自此,村民们不但通过“通村村”APP可以呼叫班车、出租车,还可以定制包车,他们的出行更便捷了,而客运班车也解决了实载率低的问题,运管部门借此更可以实现智慧监管。
可谓一举三得。
这是雷山县副县长蒋云生乐意看到的局面。两年前,一场农村车祸,8人丧命,身为交通局长的他,也因此受到了处分。但是,让蒋云生耿耿于怀的,不是他背负的处分,而是那8条鲜活的生命。
“如果可以乘坐正规的班车,他们就不会去乘坐农用车,车祸也许就能避免……”蒋云生说。
一个尴尬的现实是,当地的乡村比较分散,村民出行经常因错过时间,而赶不上客运车辆,很多村民只能选择乘坐黑车出行,存在很大安全隐患。也就从那时候开始,蒋云生暗下决心,一定要用科技的手段,来解决农村老百姓出行“最后一公里”的问题。
于是,蒋云生找到了贵州智通天下信息技术有限公司。双方一拍即合,决心以互联网+大数据的手段,真正实现智慧交通。经半年多的研发,去年7月,“通村村”APP上线调测,11月正式在雷山县试点运行,覆盖该县西江、丹江等8个乡镇,惠及15万余人。
按照“互联网+交通”的设计理念,“通村村”APP利用现有客运站点的资源,实现智慧化客运交通向重点乡村及客流集散点延伸,通过车辆的实时定位、定制化叫车及包车服务、车辆行驶安全信息预警及记录、手机购票等,最大限度方便村民出行。
对于司机和客运企业来说,这无疑是好事一桩。一方面,客源多了,生意好了,他们不再为接单发愁。另一方面,他们同时也要接受运管部门的远程调度和监控。在行驶过程中,车辆所有的违规记录,在“通村村”APP管理端上一清二楚。
雷山县汽车站站长王贵说,截至目前,“通村村”APP注册用户近万人,累计出行订单4113单,平安接送学生1134人次。为了让农村老百姓享受到电商带来的便利生活,同时通过快速、便捷的物流实现农货出山,他们还将农村小件快运纳入了“通村村”APP服务范畴,现在每天运送1000多件。
作为首个解决农村客运的智慧交通云应用,“通村村”APP得到了省交通运输厅的高度重视,将推广到黔东南、黔南的20个县,在不远的将来,“通村村”APP将更多地助力我省农村交通运输,让农村老百姓智慧出行,通达天下。
