连接黑龙江省哈尔滨和牡丹江的哈牡高铁最长隧道——虎峰岭隧道将于8月20日贯通，这意味着我国八纵八横高铁网最北边的一横突破了又一重大难关。虎峰岭隧道位于东北小兴安岭支脉的林海雪原区域，全长8755米，是哈牡高铁的重难点控制工程之一。
此外，八纵八横高铁网规划最近有了一个新变化：连接北京和雄安新区的京雄铁路规划出台，未来从雄安新区出发，乘坐高铁可以直达香港九龙。中国铁建第四勘察设计院规划师郑洪介绍，京雄铁路从雄安引发后，到阜阳分为两支，一支到香港九龙，另外一支到福建。
八纵八横高铁网中，新规划的纵向线路还有：呼和浩特到南宁的呼南通道；北京到昆明的京昆通道；包头到海口的包海通道；兰州到广州的兰广通道。
新规划的横向线路有：绥芬河到满洲里的绥满通道；北京到兰州的京兰通道；厦门到重庆的厦渝通道；广州到昆明的广昆通道。
去年出台的《中长期铁路网规划》首次明确提出要建设八纵八横高铁网，它是建立在2004年规划的四纵四横高铁网的基础之上。建成后，全国高速铁路总里程将达到4.5万公里，比现在增加一倍。它将连接起总里程超过20万公里的全国铁路网，基本覆盖20万人口以上的城市。
原有的四纵四横高铁网中的纵线——北京到上海、北京到广州、哈尔滨到沈阳，以及东南沿海高铁，四条横线中的上海到昆明、上海到成都、徐州到兰州均已通车，除正在建设的北京到沈阳、青岛到济南、石家庄，我国四纵四横高铁网已经全部建成。（央视）
